Univers-volvo

Bonsoir , je viens de récupérer une Volvo 740 d24t dans un état absolument pitoyable mais qui a le mérite d'avoir un moteur en pas trop mauvaise santé même si il claque et fume énormément a froid .

Comme je compte m'amuser avec ce vehicule étant donné qu'il est irréparable économiquement et le laisser a ma maison de campagne pour tracter du bois et rigoler sur une vieille piste abandonnée .

Je voudrais savoir si il y a possibilité d'augmenter la puissance du moteur , notamment par le biais du turbo et en injectant plus de gasoil . Je l'ai déjà fais sur un 2.1 dt Renault mais sur le d24 , je ne sais pas trop comment procéder . Merci d'avance . Cdlt

Allége la et colle lui un turbo de scania !

oui un turbo de scania mais avec un bloc rouge

(16-01-2014, 23:03:20)frefre76 a écrit : [ -> ]Allége la et colle lui un turbo de scania !

Effectivement, juste l'alléger fait déjà des miracles pour rendre joueuse la jeune fille, ça drifte très bien, j'ai connu quelqu'un qui en foutait plein la vue aux jeunes kékés sur les rassos avec une 745 d24 atmo de 80 cv

les tic ont les paliers de vilebrequin renforcés , la culasse aussi, les jets d'huile sous les pistons pour refroidir ect .. mettre un turbo très bien mais il va pas durer longtemps le moulin

C'est un d24 turbo et non pas turbo intercooler , je ne sais pas si ça change vraiment les donnée du moteur

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Vu qu'on me la donne je vais quand même essayer de ne pas faire de frais dessus

si ça change tout quand même j'avais mal lu , là tu dois etre autour de 120 cv quand même c'est déjà mieux . s'il y a un pot catalytique le virer , réglage de pompe injection aussi .

Ayant travaille chez garrett le t3 etait regle a 0,7 bar de pression regle ta wesgate ,deux cles de 10 d un quart de tour tu seras vers 0,9 pas plus cause culasse

Des d24t et d24tic sont differents ?

il y a un intercooler sur le tic ,réglage pompe un peu différents aussi .