Salut a tous
Je voulais savoir si quelqu'un a un retour sur ces bougies ? Car j'envisage de les prendre , et elles sont au même prix sur ebay que des origines ........
Merci
Si elles sont au même prix que les origines , bin moi je cherche même pas à comprendre, je prends les origines
Tu pense que c'est que du marketing ? Car c'est comme tout la technologie évolue , y compris dans ce domaine qu'est l'allumage .......
Car volvo ne fabrique pas de bougies , elles sont juste badgée volvo ( d'ailleurs qui les fabriquent ? )
Bref a voir si quelqu'un les a déja montée ?
Les bougies NGK platinium sont des bougies adaptées pour très hauts régimes. Idéales pour les karts et motocross 2T, aussi pour la compétition automobile où l'occtane de l'essence est souvent augmenté.
Vu le tarif et la longévité de telles bougies, je ne vois pas l’intérêt pour une utilisation quotidienne.
Les bougies vendues par Volvo sont fabriquées à la demande de la marque respectant un cahier des charges précis pour garantir l'indice de température et le type d'inflammation idéal en fonction du moteur.
Je ne sais pas si elles sont de meilleure qualité que les marques NGK, BERU ou autre, mais chose qui est sûr, c'est qu'elles seront adaptées aux moteurx pour lesquels elles sont référencées chez Volvo.
Pour le prix , c'est le même que de l'origine , aprés oui je me doutes que volvo fais fabriquer des bougies avec des normes adaptée au moteur .
Cela dis , le platine est un métal qui va augmenter la durée de vie de la bougie et optimisé l'allumage , aprés je voulais un retour sur ceux qui les ont montés
(27-01-2014, 13:01:47)Dean93 a écrit : [ -> ]... aprés je voulais un retour sur ceux qui les ont montés
Ben , on dirait que..pas grand monde
(27-01-2014, 13:01:47)Dean93 a écrit : [ -> ]je me doutes que volvo fais fabriquer des bougies avec des normes adaptée au moteur .
Ah, ce n'est pas tout a fait ce que j'ai dit; Volvo fait fabriquer les bougies en fonction de ses besoins et les référence ensuite.
par exemple, si le moteur volvo Xtruc bidule doit fonctionner avec un type de bougie NGKK G679 xmachin, Volvo les commande chez le fabricant et les vends sous la ref Xtruc bidule Yv one.
Ensuite, tu peux essayer. Ma seule expérience concluante en la matière c'est en brélon;
Je faisais bougie sur bougie sur un moteur qui tournait assez fort, puis j'ai monté une platinium, plus de problème.
Il faut juste respecter un petit temps de chauffe avant de gazer.
Ensuite j'en avais monté sur ma R11 turbo, elles n'ont pas tenues 6 mois. ratés, démarrage difficile... Retour à des bougies "normales" et plus de problèmes.
Ensuite, je ne roulait pas "fort" avec cette voiture, c'est peut-être la cause...
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