Univers-volvo

Bonjour a tous.
Je vais bientot me séparer de ma V70I.
année 99
450 000Kms
cuir électrique chauffant (même la banquette AR avec réhausseur intégré)
clim
Fermeture a télécommande
.....du classique pour le reste.

Coté entretien=>
Kit distri, pompe a eau, tous les joints spis 20 000Kms
4 disques de frein + plaquettes + 2 étriers de frein AR + garniture de frein a main 15 000Kms
Alternateur 15 000Kms
pompe à injection (remplacement de joints + passage au banc puisqu'elle fonctionne bien) et les injecteurs refait

Elle fonctionne super bien, toujours un pèche terrible et ne consomme pas d'huile entre 2 vidanges
Coté carrosserie elle n'est pas trop mal, juste les coins de pare-choc qui on du frotter au cour de sa vie mais sinon elle est propre/
Très plaisante a conduire, je n'hésite pas a la prendre pour traverser la France. On est sûr de revenir contrairement aux véhicules actuels (tu sais quand tu parts, mais pas quand tu reviens, ni comment )

Une idée de tarif, histoire qu'elle ce vende relativement vite?
Merci!

UP!

1€

Je fournis l'acheteur dans la seconde

Plus sérieusement,
A kilométrage sup à 250 000 kms, période 98-01, les premières se trouvent à 1500 et les dernières à 3500 (je ne compte pas les fantaisistes à 7000€), sachant que de 2500 à 3500 c'est toutes des summum toutes options.

Vu le travail que tu as fait dessus, et vu la cotation de la voiture en général, sans trop d'options et au vu de son kilométrage, je dirais 2200-2300€ perso, comme l'argus est à 2400€

Et je suis pas le seul à penser ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/569686166.htm?ca=12_s

MErci! et tu pense qu'a ce prix là ça se vends? J'essais de me mettre a la place des éventuel acheteur, le kilométrage peut en rebuter plus d'un

Un non connaisseur sera rebute il est vrai

Salut a toi
Comme dis plus haut , quelqu'un qui n'a jamais eu de volvo et qui ne connait pas la fiabilité , dés qu'il va voir 450000kms et un prix de 2300€ , il va tourner les talons direct .........
Le mieux c'est trouver un amoureux de la marque qui va continuer a la bichonner
Et te donner le juste prix , car les gros kilometrages font peur aux gens qui roulent en renault ........

Je compte commencer par la mettre à 2000€. Si elle ne part pas je baisserais le prix
Ca m'embète quand même de devoir m'en séparer car c''est vraiment une bonne caisse, mais je ne peux pas toutes les garder, j'ai déja une V70II qui me va bien aussi sans compter les 5 autres!
Celui qui l'achètera ne fera pas une mauvaise affaire!

Et oui ce sont des bagnoles pour garder par pour revendre.
Mon V70I arrive sur 530.000kms, invendable et pourtant en pleine forme...

"Salut a toi
Comme dis plus haut , quelqu'un qui n'a jamais eu de volvo et qui ne connait pas la fiabilité , dés qu'il va voir 450000kms et un prix de 2300€ , il va tourner les talons direct .........
Le mieux c'est trouver un amoureux de la marque qui va continuer a la bichonner Wink
Et te donner le juste prix , car les gros kilométrages font peur aux gens qui roulent en renault ........Big Grin "

+1

Pour moi je pense qu'il est inutile de baisser le prix, juste patienter un peu, si tu connais bien ta voiture tu peux l'estimer toi même, le prix 2000€ te parait juste et attractif comme tu la décrit, vends la a 2000€ et reste y car d'office les gars vont demander a discuter le prix. Avec un CT vierge elle vaut plus...
L'urgence aussi fait peur aux potentiels acquéreurs!

Au dernier CT il y avait de noté le train av, les pneus et un flexible le tout sans contre visite bien-sûr!
Depuis j'ai fais les pneus mais si je commence à changer les 2 bras du train avant, c'est pas forcément rentables

Si ça repasse au CT comme ça oui mais des triangles ça vaut pas une fortune non plus ! De toutes façons une auto est très rarement rentable

sisi

ma 142 vas devenir rentable au prix ou je l'ai achetée ^^

E vu les km qu elle fait en ce moment !