Univers-volvo

bonjour ,

alors ,pour la petite histoire ,la 850 me titille depuis quelques années déjà ...à vrai dire ,à chaque fois que je change de voiture depuis quelques temps ,je regarde systématiquement ...mais jamais rien de convainquant ,ou pas dans le budget du moment

là pour le coup je m'y suis pris un peu en avance et meme avec un budget assez faible (2000€) ,bah ça l'a fait !

donc voilà mon tank !

volvo (si si !) 850 GLT 2,0 20s 143ch break blanche de décembre 1995 affichant 181000kms à l'achat samedi dernier ...
je me suis collé 280kms pour aller la chercher ,après avoir hésiter (très peu ...) avec une autre

le précédent proprio était un homme d'un certain age ,qui l'entretenait correctement ...
les freins avant et arrière récents ,les pneus récents ,une vidange/filtres avant que je vienne la prendre et une voiture nettoyée !
l'état général est très bon ,mais elle mérite un coup de polish quand meme ...
le capot a quelques impacts et le pare-chocs avant une marque sur le coté
j'ai l'intention de corriger ces deux défauts dès le retour des beaux jours ...

au rayon équipement ,de série ou options (j'en sais rien ,je suis pas pro-volvo ...)
-vitres électriques avant ,centralisation
-sièges avants chauffants
-clim manuelle bi-zone (je savais meme pas que ça existait ça ...)
-rétros électriques dégivrants
-anti-brouillards avant

il m'a également laissé l'attelage ,qui me servira bien pour aller sur les circuits avec moto et matos ...

Bel achat

c'est vrai presque pas hésité.
Bel achat, elle a l'air propre, BRAVO

Hormis les plaques bizarre elle est pas mal du tout.

C'est une version de base, peut être avec les antibrouillards ajoutés.

Il te reste plus qu'a aller chez Volvo pour assortir tes tapis de sol avant avec les arrieres !!!

bon choix !
t'as pu qu'a potasser le Haynes et l'expert auto

Bel achat.

salut
propre comme auto, belle trouvaille

Jolie! Elle a des feux arrière de 870 par contre!! Ton petit papy faisait de la customisation!!!

Félicitations

d'accord avec les copains, elle présente vraiment bien. Classique mais propre Je préfère peu d'options mais bien clean qu'un summum moyen.

fais nous part de tes premières impressions

merci à tous ,

oui oui c'est les feux de la 870 ,il me l'a dit j'avais rien capté moi
il les a changer parce que les anciens avaient mal vieillis ...

coté impressions ,bah c'est un canapé qui chante !
meme ma femme a aimé le bruit du bouzin c'est dire !!

mais on va rester calme sur la pédale avant de faire la distri ...
niveau conso je m'attendais à plus ...50€ de sp95 pour 420kms ,c'est très correct (à peu pret pareil que ma xsara ...)
on verra par la suite

Et puis à 180 000 km, c'est à peu près l'âge de la mort programmée d'un Xsara, tandis que c'est à peine la moitié du parcours pour une 850.

J'ai la même avec 3 ans et 140 000 km de plus. Bien entretenue, tu dois pouvoir descendre vers 7,6 l/100 à 90 et 8,5 l à 120 sur autoroute.

Vérifie l'état de la tête de delco et des bougies, et du filtre à air pour rouler économique.

(28-11-2013, 18:46:53)cactus a écrit : [ -> ]niveau conso je m'attendais à plus ...50€ de sp95 pour 420kms ,c'est très correct (à peu pret pareil que ma xsara ...)
on verra par la suite

J'aimerais bien faire ça avec ma T5!! Je suis plus dans les 380km pour pratiquement 90€ de sp98!! Je tourne à 13-15l/100!! Et au début que je l'ai eu j'étais à 20l/100km! Je crois que j'ai un parpaing dans la chaussure droite!!

Moi ce moteur, je le trouve souple et plutôt économique:
En sp95 Phèdre à glouglouté 13-14L /100 à 200 km/h en 1h sur l'autoroute teutonne, à cette allure tout du long, et aucune peine, aucune chauffe, rien .

Un tank bien économique, j'espère que tu prendras autant de plaisir avec celle ci que moi avec la mienne

Question par contre, c'est quoi le truc sur le côté droit du pommeau de vitesse?

Le truc à droite du levier est un antidemarrage cobra

(28-11-2013, 19:50:52)simk2 a écrit : [ -> ]

(28-11-2013, 18:46:53)cactus a écrit : [ -> ]niveau conso je m'attendais à plus ...50€ de sp95 pour 420kms ,c'est très correct (à peu pret pareil que ma xsara ...)
on verra par la suite

J'aimerais bien faire ça avec ma T5!! Je suis plus dans les 380km pour pratiquement 90€ de sp98!! Je tourne à 13-15l/100!! Et au début que je l'ai eu j'étais à 20l/100km! Je crois que j'ai un parpaing dans la chaussure droite!!

Vu la région ou l'on roule, faut pas trop s’étonner. Entre les bouchons, un démarrage vif et un dépassement par la droite pour doubler celui qui se rabat pas

Et je ne te parle pas des sorties de péages

les sorties de péages çà c'est mortel, impossible de rester correct, c'est plus fort que moi, a chaque fois, mon pied droite devient lourd comme du plomb...
m’étais bien amusé avec mon ex super5 et son double corps englouti de sp98...

Sortie de péage !!!!!! je ne vois pas de quoi tu parles!!! Gorgio!!!

deja je trouve que le TDI consomme beaucoup, alors les conso en sp98 me font peur !

(28-11-2013, 23:19:44)njeremy2 a écrit : [ -> ]deja je trouve que le TDI consomme beaucoup, alors les conso en sp98 me font peur !

Le tdi consomme beaucoup!!! C à d??? Je fait une moyenne de 6l3 sur autoroute et 5l sur nationales

Je trouve que c'est bien justement pour un gros moteur diesel !

En ville je tourne dans les 8l

J'ai un repère sur mon compteur : 400 km avec 20l

Pour moi elle fait parti des chameaux! Par rapport à certains vh plus récent !

je remarque sur la photo de la banquette arrière un tunel de transmission pourtant c'est une traction , pourquoi ce tunel ?

(29-11-2013, 06:28:43)yves1841 a écrit : [ -> ]je remarque sur la photo de la banquette arrière un tunel de transmission pourtant c'est une traction , pourquoi ce tunel ?

c'est un tunnel creusé sous l'accoudoir
pour foutre le camp discrètement en cas de controle après un grand excès de vitesse

plus sérieusement ?
j'en ai aucune idée

pour faire passer le cata et l'échappement , d'ailleurs, des tractions avec plancher plat, mis à part les merdospace, j'en connais pas

(29-11-2013, 18:31:54)volvo for ever! a écrit : [ -> ]pour faire passer le cata et l'échappement , d'ailleurs, des tractions avec plancher plat, mis à part les merdospace, j'en connais pas

Et puis il y a eu des versions 4X4, le tunnel est standard sur toute la gamme peut être uniquement pour ces modèles. Qui cependant devaient beaucoup se vendre en Suède est aux USA.

Sinon tout à fait d'accord avec ton appréciation des merdospaces :
des voitures de 1,80 m de haut avec des coffres moitié moins grands que ceux de la 850, et des vitres de 20 cm de haut. Beurk. Le 3008 peugeot...

Les CX et SCX des 850 sont beaucoup plus favorables, ce qui explique une conso raisonnable, malgré les 20 ans d'âge.

(29-11-2013, 06:19:46)simk2 a écrit : [ -> ]

(28-11-2013, 23:19:44)njeremy2 a écrit : [ -> ]deja je trouve que le TDI consomme beaucoup, alors les conso en sp98 me font peur !

Le tdi consomme beaucoup!!! C à d??? Je fait une moyenne de 6l3 sur autoroute et 5l sur nationales

Je trouve que c'est bien justement pour un gros moteur diesel !

En ville je tourne dans les 8l

J'ai un repère sur mon compteur : 400 km avec 20l

Pour moi elle fait parti des chameaux! Par rapport à certains vh plus récent !

Idem pour moi sur la volvo mais en faisant attention !
La clio 4 que j'ai loué elle fait moins de 6 litres de diesel en ville en roulant comme un gros porc !
La C1 3 cylindres j'ai fait 85km comme un gros porc en tirant sur tous les rapports, j'ai mis 4.95€ de sp95