Univers-volvo

Bonjour à tous,

Très heureux de rejoindre ce très chouette forum consacré à notre marque préférée.
J'habite dans le Nord-Est de la France, plus précisément dans le département des Ardennes. Pas top côté soleil, mais une si belle région.

Je roule Volvo depuis deux ans, ou plutôt... aïe, ça fait mal... j'ai roulé Volvo pendant deux ans.

Et oui, je viens de revendre ma S60 de 2007. Superbe voiture que j'ai adorée. Confort top, moteur... hum... 2.4D 163cv. Magnifique robe noire, intérieur cuir beige. Bref, un vraie voiture, quoi !

C'est ridicule de vendre sa voiture quand on l'aime bien. En plus, peu de kms, donc parti pour longtemps... sauf que c'est dans le but de rouler cheveux aux vent, en Volvo bien-sur. La même en cabriolet, la C70 s'impose.

Sauf que, après essai, je ne retrouve pas vraiment le même côté "cossu'. Mais bon, faudra sans doute faire quelques petits compromis. J'ai essayé un modèle 2009 avec moteur 2.0d de 136cv,. Ça fait un peu bizarre quand on vient du 5 cylindres.

Je me pose des questions quant à la fiabilité et à la longévité de ce moteur.Est-il capable d'atteindre de forts kilométrages sans souci ?

Bon week-end à tous, à bientôt

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Combien de kms par an ?

Bonjour, et bienvenue sur ce forum

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Le seul"hic" : moteur Peugeot pas "top" !

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Le 2.0D est quand meme globalement fiable je pense. Après on peut tomber sur des mauvait numéro comme tous Quand on regarde les annonces, on peut en trouver à + de 200 000 kms.
Mon v50 à 173 000 kms et je n'ai eu que le VM.
Et dans son historique avant mon achat pas de panne référencé.

Merci à tous pour votre accueil

L'idée est de savoir si ce moteur est capable de faire 300 000 sans problème, comme peut le faire facilement un D5. Y'a t-il des retours de soucis particuliers sur cette mécanique ?

C'est vrai qu'on a un peu l'impression que c'est moins une Volvo avec ce moteur, mais j'ai un fourgon Peugeot avec 220000 kms et pas un seul souci, nickel.

Bienvenu à toi

Franchement quittes à rouler dans une décopotable qui te plait en l'occurence la C70 II avec son "Hard top" repliable,
offres-en toi une version avec un moteur à l'avenant donc 5 cylindre "inside" sinon RIEN !!

Après une fois l'auto achetée, tu vas regretter et penser sans arrêt à cette version en 5 en ligne..., donc autant tout
faire bien du 1er coup quittes à attendre un peu, pour avoir une version un peu plus kilomètrée et donc moins chère.

@+

Tu as raison, d'ailleurs je viens d'en louper une faute de temps pour aller la voir. Tant pis Y'en aura d'autres

Salut Mumukid,

Kid du 2l ou du D5 ??????
Comme Fab +1, +2, +3 etc........

J'ai craqué pour le 2.0l.
J'ai vu plusieurs d5 qui ne m'ont pas parues très clean, et j'avais celle-là qui me tendait les bras juste à côté de chez moi.
J'ai pris le temps de bien l'essayer, et ça m'a plu. Ça marche déjà pas mal, et elle est nickel. J'aurais préféré qu'elle ait un petit peu moins de km, mais vu l'entretien et le soin avec lequel elle a été traitée par son ex proprio, ça devrait le faire. 127 000 km c'est déjà pas mal, mais au final pas tant que ça. Vivement le beau temps.

Bienvenue.

Alors...??, toujours aussi content de ta C70 II , si tu as des photos envoies sans hésiter, on aime bien ça ici les photos

Oui, elle est assez douce comme voiture, et ce n'est pas pour me déplaire, j'ai une conduite plutôt cool.
C'est sûr qu'en ce moment, le toit reste fermé, mais le printemps viendra bientôt
Faut que je prenne quelques photos de la belle. Il est vrai qu'elle en jette comme ça, robe noire et intérieur clair