Univers-volvo

Bonjour,
ma v70 2.5 10s gpl arrive tranquillement sur ses 441 000km et il va falloir que je pense sérieusement à faire la courroie de distribution.

Est ce raisonnable à ce kilométrage ou est ce que je change de monture ( je vise un peu la série 940 et 960)

sachant qu'elle ne consomme absolument pas d'huile ni d'eau quelle tourne très bien mais que le distributeur gpl est fatigué, la coupelle d'amortisseur avant droit fait du bruit et que les plastiques intérieur couinent pas mal.

et quel est le coùt d'une distrib sur ce moteur ?

merci

a peu pres 300 roro de pieces maintenant pour la main d oeuvre ca depend de celui qui fera le travail si tu la vends en l etat tu vas en tirer a peu pres pas grand chose

dans les 200 euros chez groton http://www.fcpeuro.com/products/volvo-timing-belt-kit-minor-oem-parts-tbkit252-oem

Compte 150€ au black pour une distrib'

je crois que je vais lui faire la distrib, ça serait domage...

il y a un tuto pour la distri des 2.5l : http://youtu.be/1CPrcPJPHdk , si tu bricoles un peu

merci

c'est un moteur assez simple pour faire la distribution.

Pour ton distributeur GPL, c'est très facile à restaurer, tu as un tuto très bien fait sur le site des fans de chrysler (en cherchant tuto distributeur GPL necam, tu trouves de suite).

Perso j'ai fait :

restauration du Vapo
Restauration du distributeur
Moteur pas à pas

et mon gpl va bien, il ne me manque plus qu'une contrôle des pressions pour être au point. Je pense aussi regarder au niveau de mes clapets (buse d'injection), pour voir si tout est OK.

j avais vu ce tuto pour le distributeur.
Pas trop compliqué ?

Pour l'instant c'est plus en ville que ça pose probleme et comme je fais beaucoup d'autoroute y a pas urgence. mais il va falloir que je m'y colle...

merci

tu es sur que c'est le distributeur ?

Non le distributeur c'est facile à faire, le plus dur c'est de sortir la "chemise" ou il y a les lumières !
Sinon ce qui est efficace c'est de tester le moteur pas à pas ... et aussi de changer les membranes du vapo !