Univers-volvo

Bon sous réserve de l'essai mais Mme suite à son accident n'ayant plus de voiture, il fallait agir rapidement.
Ne voulant plus de petite caisse à savon suite à celui-ci, la voilà donc future propriétaire d'une S40 2L T BVA de 1998 avec 98500 km.

Défaut : le pare choc avant gauche rayé et l'aile droite un peu bosselée on y survivra.

Bien sur séance photo une fois récupérée.

ah bin super !
ca va la changer !

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c'est madame qui va en avoir du bonheur avec une jolie voiture

Clair que ça va la changer ! En plus le 2L T ça doit être sympa déjà ! Faut pas trop que ta femme ait le pied lourd !! :lol:

Ca y est elle est rentée à la maison la nouvelle "petite"

Bon une petite surprise à l'arrivée car quand même bien une voiture parisienne avec les 4 coins rapées et non pas juste l'avant.

Petite négociation, et vu le prix payé , je me fenderai de lui faire faire une peinture et les quelques retouches de carrosserie dans l'hiver.
D'ailleurs, Olivier il faudrait que tu me mettes en contact avec ton carrossier. Je lui ferai aussi faire 3 retouches sur le T5R.

Sinon mécanique apparement impeccable toujours entrenu chez volvo.

BVA très agréable dans les p*$@ de bouchons sur le périphérique externe pour faire boulogne , orly, cela a été assez long.
Après bonne vitesse de croisière entre 140 et 150 compteur.

Le moteur 2.0 L Turbo est assez généreux quand on le solicite même si cela n'a rien à voir avec le 2L 5 cyl du T5R pizza.

Apparement assez économe car malgré le rythme de croisière après 520 km, la jauge est encore aux environ des 20 L (sont elles réellement fiable ces jauges ?).
Il faudrat que je fasse le plein pour vérifier cela.


Petit épisode sympathique sur environ 50 km avec un jolie 740 GL(E) je pense mais po sur avec la nuit, immatriculée dans le 71.
Je le double tranquillement et là quelques minutes plus tard voili ti pas qu'il me redouble comme une fusée 160/170 je dirai, ralenti à nouveau, on se suit comme cela un bon moment puis après il ralenti à nouveau un peu et je continue le chemin à mon rythme. Rigolo de voir la 740 s'énervé comme cela.
C'est quelqu'un de la maison ?

Arrivée à 02h sur Grenoble un peu moulu.

Faut aussi que je passe chez Baltique pour faire débloque l'autoradio, suite à changement de batterie la mamie n'a jamais fait réinitialisé le truc.

Les photos la semaine pro car je me sauve avec la famille pour quelques jours.

héhé
super bonne nouvelle ça

bien bien bien tout ça, il faudrat que tu nous en dise plus sur le 2L LT quand tu auras un peu plus de recul

2LT et BVA, à vue de nez je dirais : agrément !

Hoplà !

Toujours pas retrouvé l ' APN !!! :mad:

Par contre question à 100 sous, le tableau de bord et tous les boutons sont éclairés en permanence dès que je mets le contact.

Est ce normal ?

zebulon a écrit :Toujours pas retrouvé l ' APN !!! :mad:
Par contre question à 100 sous, le tableau de bord et tous les boutons sont éclairés en permanence dès que je mets le contact. Est ce normal ?

je crois que oui, mais tu peux varier la luminosité par une pte rondelle de réstistance... regarde bien
.
.

la molette se trouve a gauche du coté des phares
et je confirme : toujours allumé.

ok , merci,

ce qui m'interpelait était l'allumage permanent, le réglage je l'avais trouvé
sur le 855 allumage avec les feux.

Effectivement, c'est normal, mais je trouve que c'est un peu trompeur, j'ai pris la V40 de madame cette semaine et 2 fois je me suis fait avoir par manque d'habitude et demarrant d'un parking le soir. Je croyais que mes phares étaient allumés à cause du tableau de bord illuminé, mais ce n'était pas le cas... C'est une question d'habitude je pense.

les phare encore ca va, car sion coupe le contact, cela coupe les phares
par contre les veilleuse, elles restent allumée sans autres indication que la petite lumiere verte du boutons des phares
Vigilance donc

Ah tien donc, j'ai une nouvelle signature ?

volcoin a écrit :l
Ah tien donc, j'ai une nouvelle signature ?

Ca fait quelques jours, d'ailleurs je pensais que ça venait de toi. Donc on attend des infos sur le truc qui te fait frétiller.

nan je decouvre
on verra dans quelques semaines pour le reste

Bon MMe a découvert sa voiture ce jour pour sonanniversaire et elle est très contente
Les quelques tonches ne l'ont pas rebutée . YES

super !
bon, une 744 c'etais une autre histoire. Mais une s40 : c'était presque gagné d'avance

elle m'avait déjà refusée une magnifique 945 :/

.
. il faut reconnaître, Madame a du goût
.
.

J ai retrouvé l APN vous avez donc droit à quelques photos dans le jus.
Ca va pas durer dans cet état puisque quelques pieces vont etre remplacées et la peinture faite très rapidement.





Ici on voit bien la tonche et le rapage avant droit


Et la tonche sur le coffre là


Le gros popot du 2L Turbo D

Jolie. Ca ne me plairait pas d'avoir une turbo en totomatique mais c'est un choix personnel

J'aime bien ces jantes là aussi

un ptit peu de boulot en carrosserie a faire et elle sera nickel cette S40
bravo, bel achat !

cyrilg38 a écrit :Jolie. Ca ne me plairait pas d'avoir une turbo en totomatique mais c'est un choix personnel

J'aime bien ces jantes là aussi

C'est pour Mme, hein
Non rien

renardprechant a écrit :un ptit peu de boulot en carrosserie a faire et elle sera nickel cette S40
bravo, bel achat !

Vivi les baguettes et petites conneries sont commandées chez volvo.
J'ai trouvé un coffre a pas trop cher et le feu arrière droit.

Au final un achat qui arrivera à 3 500 eur après opération distribution
mais une CG de 385 eur :o