Univers-volvo

Bonjour

Sur ma 580 2.5 20v j'ai des coupures moteur lorsque je roule a basse vitesse et souvent a un regime moteur entre 1500 et 2000.

Le voyant de gestion moteur s'allume, il est impossible de redémarrer que ce soit au gpl ou a l'essence avant plusieurs minutés.

Sur autoroute aucun problème, j'ai vu sur l'unite de diag que le capteur d'AAC était en défaut, je pensais que c'était tout ou rien, hs ou en état, est ce lui qui me fait des misères ou je dois chercher ailleurs ?

Merci de vos réponses.

Rolland

Tu as une 580 ? Connais pas. Tu as une photo ?

Commence par regarder la connectique de ton capteur, c'est souvent elle qui fait des misères

(29-08-2013, 08:09:01)Gorgio240 a écrit : [ -> ]Tu as une 580 ? Connais pas. Tu as une photo ?

Commence par regarder la connectique de ton capteur, c'est souvent elle qui fait des misères

Une 850 , vive les vacances, la tablette pour poster pas aussi pratique que le pc

Rolland

On peut clôturer,

Le capteur est parti chez le bon dieu, j'en ai trouvé un d'occasion que j'ai remonté, depuis plus de problème de coupure.

Rolland

Ah super, as tu pu prendre des photos du changement de ton capteur aac?

(05-09-2013, 12:50:24)bano a écrit : [ -> ]Ah super, as tu pu prendre des photos du changement de ton capteur aac?

Non désolé, mais pour faire simple :

Débrancher la batterie
(s'assurer d'avoir le code de l'autoradio)
Débrancher le manchon qui va de la calandre au filtre à air.
Débrancher le connecteur électrique sur le haut du filtre.
la partie basse du filtre à air est clipsée, juste la tirer vers le haut,
Débrancher le connecteur, et les 2 durits sous le filtre.

Déconnecter le capteur en suivant le fil, faire sauter le clips pour déloger le connecteur de son support.

Ensuite douille torx de qualité en 40, 2 vis à ôter.

On échange par un en bon état.

On remonte dans le sens inverse.

Difficulté aucune, temps inférieur à une heure.

Rolland

Ah oui je vois très bien grâce à toi juste sous le support moteur avec les 2 torx merci.

Si ça peut aider à le localiser plus facilement

Quelques photos trouvées sur la toile

Ci-dessous à droite du distributeur indiqué camshaft position sensor





Rolland