Bonjour a tous,
Je viens d'installer une dump valve de la marque forge sur ma volvo V40 T4, aucune difficulté montage rapide.
Seulement un petit soucis: elle ne fait aucun bruit.
Sachant qu'une dump a part faire du bruit sa sert pas a grand chose...
Je suis donc à la recherche de piste...
Merci
"Sachant qu'une dump a part faire du bruit sa sert pas a grand chose... "
pourquoi l'acheter alors fait toi un cd de pschiiiiittt!!!! :d:d:p:p
parti! :p
(24-05-2013, 22:28:25)clement160186 a écrit : [ -> ]Sachant qu'une dump a part faire du bruit sa sert pas a grand chose...
Heu ...t'es sur ? tu dormais pendant les cours de mécanique ?
(24-05-2013, 23:07:23)Loslo a écrit : [ -> ] (24-05-2013, 22:28:25)clement160186 a écrit : [ -> ]Sachant qu'une dump a part faire du bruit sa sert pas a grand chose...
Heu ...t'es sur ? tu dormais pendant les cours de mécanique ?
Si pas de bruit, mal branchée...
Pourtant elle est bien branché bizard peut etre une goute d'huile l'aiderai.
Je sais a quoi sa sert éviter les coups de beliers ect...
Ca sert a eviter une surpression entre ton turbo et ton papillon d'admission en gros.
Ta des photos de ton branchement? Ta retiré l'ancienne dump et bouché le trou?
Si vous etes deux, tu ouvres le capot, un qui regarde la dump, l'autre qui accélère au point mort bien comme il faut. Celui sous le capot doit voir s'ouvrir la dump quand tu relache les gazs mais surtout ça doit s'entendre.
Je la vois bouger mais pas de bruit...c'est une forge double piston peut etre que je ne vois qu'un seul piston bouger...
On s'en fous double ou simple piston, tu dois la voir s'ouvrir...
la dessus tuentends ce que ça devrais faire : http://www.dailymotion.com/video/x821m6_s40-t4-jetex_auto
Si c'est pas le cas y'a une couille quelque part.
Tu t'es lançé dedans sans connaitre comment ça semonte?
Y a rien de compliqué a monté une dump...
Je vais regardé cette aprem les pressions avant et aprés le papillon.
De toute façon c'est un pschitttt de Jacky tuning subaru^^