Univers-volvo

Je fais suite à ma présentation en vous décrivant un peu plus largement notre nouvelle voiture.

Le titre en dit déjà beaucoup, elle compte assez peu d'options.
Elle arbore un volant sport du plus bel effet et cache ses prétentions car le précédent propriétaire la voulue non badgée (code 000308) ce qui n'est pas pour me déplaire.





Les pointillés indésirables en sursis (j'espère)



Une berline passe partout (si on exclue les deux sorties d'échappement) mais suffisamment efficace pour s'extirper du péage
Bref du bonheur !

Classe
met du nettoyant goudron

Très chouette, un modèle pas commun et le charme de T5 débadgé... Ca me rappelle ma S60 et les zboob en BMW qui te poussent au pare choc et qui au bout de 10 secondes et te voyant partir se disent "Merde, ca soit a pas l'air d'être ce que je croyais que c'était "

Chouette, elle est classé cette s40.

superbe auto

Merci, je l'aime bien en effet.

J'ai reçu le dégoudronnant, yapluka pulvériser, attendre et rincer...c'est du moins ce qui est marqué.

Je dois aussi réinstaller mes stores pare soleil arrière.
Quelqu'un a-t-il aussi ces bons petits accessoires, perso je les trouve vraiment géniaux.
Peu de systèmes permettent de rouler fenêtre ouverte protégés du soleil.

Le besoin d'un attelage se fait sentir plus tôt que prévu, il va falloir investir, vite.

perso contre le soleil, je vais aller bientôt chez glastint, comme je l'avais fait pour la c70 : très foncé en vitre arrière, et foncé moyen sur les cotés. C'est super agréable, mais ça fait un peu mafiosi, tant pis, dans le sud ça choque personne

(10-05-2013, 07:13:58)fx04 a écrit : [ -> ]mais ça fait un peu mafiosi, tant pis, dans le sud ça choque personne

Un peu oui ..Et à la revente, pas gènant ? Perso, je n'achèterais jamais une voiture avec des vitres noires

oui ça s'enlève (chez glastint en tout cas)

c'est un film sur la face interne de la vitre. ça protège l'habitacle du soleil aussi : les plastiques, les sièges, tout ça, donc c'est mieux.

l'idéal serait des vitres photochromiques comme des lunettes de soleil. ça m'étonne que ça n'existe pas encore d'ailleurs

(10-05-2013, 09:47:24)fx04 a écrit : [ -> ]l'idéal serait des vitres photochromiques comme des lunettes de soleil. ça m'étonne que ça n'existe pas encore d'ailleurs

J'ai un casque , avec une visière comme ça, c'est pas mal

Ayé le livreur est passé:



Un joli Lego, YAPLUKA.

Et une photo des pare soleil latéraux :



Bref, faut que que je m'y colle.

toi et Loslo vous avez des sorties d'échappement + sympa que les miennes. Moi c'est un modèle 2006, elles ont dû sortir plus tard.
ça se commande ou c'est incompatible sur MY2006 ?

(23-05-2013, 18:23:53)fx04 a écrit : [ -> ]toi et Loslo vous avez des sorties d'échappement + sympa que les miennes. ...

Non j'ai bien les mêmes que les tiennes :-)

Quelques news.

L'attelage est monté et franchement c'est vraiment pas compliqué.
Les documentations que l'on peut trouver sur les site Volvo Accessoires sont super complètes (environ 60 pages) et le matériel se positionne parfaitement.
Le rendu lorsque tout est rangé et caché:



Prévoir une après midi tranquille + 30 minutes à la concession pour le codage.

Sinon j'ai aussi trouvé ça (désolé pour la qualité):



Du coup les moufflets sont à l'ombre sur toutes les faces.
Si quelqu'un est intéressé, il en traîne encore sur lbc pour quelques euros.
Le vendeur pensait que c'était pour des S40 I, il n'en est rien.

Une auto toujours aussi sympa, vive et agréable, RAS.

(14-06-2013, 15:30:05)getused a écrit : [ -> ]Une auto toujours aussi sympa, vive et agréable, RAS.

getused est un homme HEU-REUX !

he get used to be a T5 (prononcer ti five) driver
yeah

Oui je crois qu'on peut dire ça.
Bonheur sans tâches, jusqu'à ce weekend où la grêle à martelé capot pavillon et malle.
Expertise le 26.

ho m... ça c'est la poisse !
Beaucoup de dégats ?

P'tain, ma bagnole passe en carrosserie que le mois prochain. J'avais pas réalisé que ça faisait déjà 8 mois.

Elle va revenir un peu plus fraîche même si c'est pas non plus catastrophique.

Bah voilà, l'auto n'est plus en tôle ondulée...et simplement débosselée.
C'est tout de même mieux.

J'ai encore mes jantes hiver pour quelques jours. Bientôt le retour des 17" pour le beau temps.

J'oubliais, après 15mkm à 2/3 de e85 je crois être en mesure de dire que ça marche très bien. J'ai eu récemment la confirmation avec un passage au diag.
qui ne donne que le code P2177: "Long-term fuel trim Upper limit".
C'est plus informatif qu'autre chose puisque la voiture effectue tout de même les corrections adéquates.

Dans quelques jours, changement bougies / filtre à essence / vidange boîte + moteur pour un "état des lieux" un peu plus poussé.

Moi ça me choqueras toujours d'acheter une sportive et de ne pas faire les choses dans les règles de part pour rouler a l'e85!!!
Alors oui l'écu et la lambda corrigé mais dans la limite de ce quel peu et elle ne peut pas grand chose...
Quand on connais les risques sur le 2.5t, je serrais toi je me serais au moins procurer une gestion adaptée...la c'est jouer a la roulette russe car sans s'en rendre compte tu tournes pauvre, bien plus pauvre que l'origine, ce qui entraîne surchauffe et fissures sur les chemises de ce 2.5!!!
Vous voulez faire des économies, achetez un mazout mais flinguez pas la fiabilité de ces t5!!!

Ps : coup de gueule du jour off

J'ai pas noté une quelconque surchauffe.
Je te dirai si le bloc dégage mais je pense avoir encore une bonne marge.

Quand au mazout j'en ai eu un avant mais ça me plaisait pas plus que ça alors je me suis mis en tête de tuer une t5, plus marrant en fait.

pourquoi faire les choses à moitié :p:d:d:d

dire que une s40T5 est une sportive est un peu abuser, j'ai ai une, et je sors rarement en nage de ma voiture

quant à croire qu'acheter hors de prix un mazout, c'est s'enfumer au sens propre et figuré.

mais si je mettais de l'E85, je ferais qd même un réglage dans un garage pour avoir une mécanique au top.