Bonjour, mon compteur de V70 II étant HS, j'ai récupéré le même sur mon autre V70 II en pièces.
J'ai bien vérifié que les numéros de série concordent et donc les deux compteurs sont compatibles.
La seule chose est que dès que je branche le compteur (qui fonctionnait sur l'autre) rien ne s'affiche sauf l'indice moteur.
Faut-il que je fasse une programmation du compteur ?
Si oui, comment faire ? J'aimerai ne pas avoir à aller chez Volvo, vu le prix du passage en valise (100euros).
Merci d'avance !
Bonne journée !
Salut,
L'échange de compteurs implique de relever avec la valise les données mémorisées dans l'ancien, pour les transférer sur le nouveau après son montage.
Donc désolé pour toi, mais si tu n'as pas à portée de main un ensemble VIDA+DICE fonctionnel, a priori tu ne couperas pas au passage par la concession.
Dans le cas du compteur qui déconne, souvent il est plus judicieux de le faire dépanner par une boîte spécialisée là-dedans. Car dans ce cas il n'y a pas de transfert de données à faire.
Si tu trouve une concession qui veuille bien te reprogrammer un compteur d'occase.
Pour moi ça n'a pas été le cas.
J'ai encore les 2 compteurs.
J'ai envoyé celui cassé dans une boite pour 170€ ils me l'ont renvoyé cassé...
Ben mauvais choix de boîte.
Dans ce cas c'est simple. La réparation n'est pas satisfaisante, donc le résultat n'est pas là, donc ils remboursent les 170€.
Soit ils savent faire, et alors il n'y a pas à y revenir, soit ils ne savent pas et alors ils remboursent.
Je suis en procédure avec eux...
Bref. J'ai les deux compteurs, la reprog est donc possible ? J'ai un ami chef d'atelier chez Volvo qui me dit qu'il me prend 70€ pour le faire (je trouve ça cher) car le logiciel coûte cher...
Est il possible d'acheter les outils nécessaires pour la programmation ?
Il faut ça pour le faire soi-même ?
http://www.ecutool.fr/outils-de-diagnostic-universels/1363-volvo-vida-dice-outil-de-diagnostic-derniere-version-2011a.html
Oui c'est ça. Mais ça c'est ce qu'on appelle un "clone" made in PRC.
Sur les forums anglophones il y en a qui réussissent à l'installer et à s'en servir, d'autres ont des problèmes avec, divers et variés. Ce boîtier nommé DICE est à utiliser branché à un PC, qui fait tourner VIDA, le logiciel de diagnostic. En fait si tu lis bien, tout est expliqué dans le lien qui tu as mis.
Perso j'ai VIDA mais pas encore le DICE, je ne peux pas t'aider davantage.
Et la discussion s'arrête ici pour moi, ce matériel c'est de la contrefaçon et la charte du forum interdit qu'on en débatte.
(16-04-2013, 10:31:00)mmfvolvo a écrit : [ -> ]Je suis en procédure avec eux...
Bref. J'ai les deux compteurs, la reprog est donc possible ? J'ai un ami chef d'atelier chez Volvo qui me dit qu'il me prend 70€ pour le faire (je trouve ça cher) car le logiciel coûte cher...
Est il possible d'acheter les outils nécessaires pour la programmation ?
Il faut ça pour le faire soi-même ?
http://www.ecutool.fr/outils-de-diagnostic-universels/1363-volvo-vida-dice-outil-de-diagnostic-derniere-version-2011a.html
Je conçois que tu sois pas très heureux de t'être fait enflé de 170€ par des rigolos pour ton second compteur, mais là franchement, si tu connais quelqu'un chez Volvo qui te le fait pour 70€ (ok malheureusement, les euros ne poussent pas sur le arbres), mais ca ne vaut pas le coup de perdre du temps à essayer de faire fonctionner un VIDA / DICE avec tous les facteurs aléatoires qui peuvent se produire et empêcher son fonctionnement.
C'est un avis perso.
70 € moi je ne trouve pas ça cher, parce que le gars va passer un petit moment pour tous remettre en marche d'autant que c'est pas toutes les concessions qui le font.
(16-04-2013, 14:31:00)Pumba a écrit : [ -> ]70 € moi je ne trouve pas ça cher, parce que le gars va passer un petit moment pour tous remettre en marche d'autant que c'est pas toutes les concessions qui le font.
Passer du temps sur un ordinateur, y'a pire comme boulot. De plus l'opération reste rapide, le plus long étant de brancher les compteurs...
Maintenant, 70€ dans le monde de Volvo ce n'est pas très cher.
Ceci dit, je m'interroge vraiment sur la conception de l'amitié chez ton ami. Je parlerai plutôt d'une connaissance...
Certes ce n'est pas chez Volvo mais la dernière fois que j'ai fait appel à un ami, je n'ai rien déboursé des 350€ que le service par voie normale m'aurait couté.
Enfin, ça m'a couté juste un bon Bordeaux pour le remercier, c'est la moindre des choses et ce, même si c'est un très bon ami.
Sinon, je partage l'avis de
mmfvolvo. Après les galères que tu as rencontré, 70€ reste raisonnable.
Perso, je le ferai.
(08-05-2013, 18:05:41)XX Hell a écrit : [ -> ]Passer du temps sur un ordinateur, y'a pire comme boulot....
Oui, il y a pire, mais passer du temps sur un ordinateur ne veut pas nécessairement dire glandouiller...
P.S. : Tu n'oublieras pas de nous faire une petite prez de ton V70 et de toi là : http://www.univers-volvo.com/forum/forumdisplay.php?fid=27
Je me suis déjà présenté...
6 mois plus tard, je ne me suis toujours pas occupé de mon compteur (j'ai eu beaucoup de choses à faire et j'ai pas encore eu le temps de le changer ; car je dois aller à 60km de chez moi et perdre une journée, ce qui n'est pas chose aisée !).
Je dois avouer que je ne suis plus traumatisé par le manque de compteur, ayant un coyote avec vitesse indiquée et remettant le plein tous les 700km.
J'ai toujours les deux compteurs ; je dois aller chez le concessionnaire avec les 2 ?
Mon ami me fait ça dans un garage annexe (il n'a pas la programmation alors que l'autre garage est spécialisé là-dedans).
Je trouve toujours étrange que le simple changement de compteur n'ait rien changé !!!!!
(08-05-2013, 18:05:41)XX Hell a écrit : [ -> ]Maintenant, 70€ dans le monde de Volvo ce n'est pas très cher.
C'est clair que pour ce genre de réparation, ce n'est pas cher du tout !!! Quand tu vois que pour un simple diag, ils te prennent 90 euros...
D'un autre côté, si tu as réussi à te passer du compteur pendant tout ce temps...