Yop tout le monde !
Alors voila j'ai acheté un kit de radar de recul sur ebay vue la tres mauvaise visibilité sur les S60 (2003) pour ne pas dire nul ^^, et par conséquence je vais debrancher la batterie logique ,
Je voudrai savoir si c'est sur de perdre le code d'auroradio ( donc que j'aille chez volvo d'avance le demandé ) , et si je perdrai des données par exemple , les stations enregistré et la commande automatique de leve vitre coté passager
J'ai bien cherché sur le forum mais les idées diverges et tout n'est pas tres clair dans ma petite tete !
Promis je vous ferrai un tuto pour l'installation vue que les photos de Didier on disparu ( et lui par la meme occasion
)
Merci de vos reponses !
Bonsoir
j'ai une S60 de 2004 pas de code radio confirmer par Volvo et j'ai changé la batterie donc pas de soucis
claude BOULAY
pour les autre fonctions au pire il te faudra reinitialiser (je connais la methode mercedes avec un peu de chance c est pareil sur nos autos)
ben j'ai changé plusieurs fois de batterie sur mes totos j'ai jamais rien perdu
si ce n'est quelques euros
Merci de vos réponses les amis !
Ah ? tiens je poserais la question au beauf lui qui bosse chez Merco
(20-03-2013, 20:42:16)denis a écrit : [ -> ]Ah ? tiens je poserais la question au beauf lui qui bosse chez Merco
parles lui des w210
Sur la 850 , quand je débranchait la batterie , il me demander le code radio.
Pour changer de batterie ,ou bien débrancher pour "intervention" ,pas de problème,aucune perte de station radio ou glace .Bref ,la seule chose ,il faut mettre la clé de contact en position II ,et après seulement ,reconnecter la batterie , un point c'est tout, tu verra les lumières clignoter,le chargeur CD faire l'inventaire et tout le reste.
Pour info j'ai V70 2005.
A+
Et la radio,est HU 850 .
Désolé .
Merci pour l'info jean François
Si je met pas en position 2 sa fait quoi enfaite ?
Clef en position 2 ,t'a lu ça ou ?????
procédure Volvo
couper le contact et retirer la clef
ne toucher a rien pendant 5 mn le temps que les boitiers electroniques mémorisent
débrancher le moins etc etc ,ne pas oublier le petit tuyau pour évacuer les gaz , mais t'est pas concerné tu veut juste la débrancher
voila
Faut aussi regarder l'autre extrémité du tuyau : la ou il est placé, il se bouche facilement
Denis ,tu me fais douter car je ne retrouve ,pas le post dans lequel j'avais trouvé ce "protocole",d'une façon similaire j'ai trouvé pour le V50:
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?105447-HOWTO-AUX-in-for-your-V50-basic-sound-system./page9
mais pour le V70 2005,tu as raison,(bas de page) : http://new.volvocars.com/ownersdocs/2005/2005_v70/05v70_08b.htm#pg155
Je suis bien embêté ,car j'étais sur de la manipe ,je vais réviser le sujet ,en plus de ça ,je l'ai fais il y a 3 jours ,pour recharger ma batterie...
Par exemple:http://forums.swedespeed.com/showthread.php?137968-Battery-Disconnect-Procedure
Le dernier:http://forums.swedespeed.com/showthread.php?149214-Dead-Battery-need-to-replace
Maintenant,chacun fait comme il veut.
moi je me contente de citer le manuel utilisateur ,maintenant si certains veulent se compliquer la vie pourquoi pas
Que je suis bête j'ai oublié que j'ai le manuel en pdf ! Bon au moins sa fera un topic de plus pour ceux qui savent pas
En tout cas merci les gars de votre rapidité !