Univers-volvo

Avec le temps, les UV, les intempéries etc. les plastiques gris de nos volvo passent un peu de couleur, et quand les produits spécifiques pour traitement de parechoc ne sont plus trop efficaces (polytrol etc.), on peut utiliser un décapeur thermique pour raviver la teinte d'origine.

Le décapeur en chauffant rapidement la surface, fait que la fine couche abimée par les UV s'estompe.

Difficulté: 1.5 /5

Temps 1à 2h

Outillage:

- 1 décapeur thermique + rallonge
- 1 pinceau large
- 1 bidon de polytrol et un récipient
- 1 chiffon sec et un peu d'essence C ou F pour dégraisser.


1 Dégraisser et nettoyer à l'aide du chiffon et de l'essence les parties plastiques à traiter.

2 Avec le décapeur, se positionner à 3-4 cm de hauteur puis comme pour peindre au pistolet faire des mouvements amples et lents horizontaux pour bien chauffer le plastique. Pour un résultat correct et après refroidissement réitérer l'opération en faisant des mouvements verticaux.



Parechoc arrière:

Après premier passage, la teinte est déjà revenue partiellement:



Après 3 passages:




Parechoc avant:

- Avant 1er passage:



- Après premier passage:



- Après 2ème passage:



3 Quand la teinte vous semble correcte et que tout a bien refroidi, appliquer à l'aider d'un pinceau large, un peu de polytrol sur les plastiques.

Laisser imbiber une bonne 1/2h, puis à l'aide d'un chiffon sec, enlever l'excédant.



Et voilà le résultat final après séchage du polytrol:





Voici une vidéo prise pendant le 2ème passage sur le bandeau arrière:

cool, pour le marbrage, en changeant l'embout du décapeur ça peu aider tu penses?

Super, Ben.
Mais ça cuit pas les joints en caouètch quand tu passes dessus ?

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Et j'ai toujours que la moitié des tofs, mais bon...

(17-03-2013, 18:20:41)volvotosor a écrit : [ -> ]cool, pour le marbrage, en changeant l'embout du décapeur ça peu aider tu penses?

Non Aymeric, malheureusement... les marbrures étaient déjà présentes avant que je travaille.

J'ai retenté cet après midi avec un 3ème passage, c'est atténué mais pas top

Je vais le remplacer...

merci pour le tuto, c'est cool sa, vais pouvoir tester

Avant de le remplacer, je vais tenté la combine d'Aymeric, 600 puis 1000 à l'eau, puis paille de fer triple 0 et enfin polytrol.

normalement ça doit fonctionner avec les petits accrocs, essais à sec avant, si pas concluant passage à l'eau

Après, t'as la bombe Julien, la bombe qui va bien ...

:d:d:d

super !! simple et effficace !!

il est ou julien

T'aurais pu en profiter pour chauffer la gueule du tapis de fond de coffre qui à l'air rebelle comme le mien et le redresser !

(17-03-2013, 22:33:56)Pumba a écrit : [ -> ]T'aurais pu en profiter pour chauffer la gueule du tapis de fond de coffre qui à l'air rebelle comme le mien et le redresser !

C'est pas faux!

Je vais le faire tiens!

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(17-03-2013, 20:14:50)bronsclo a écrit : [ -> ]Après, t'as la bombe Julien, la bombe qui va bien ...

Celle là!

Beau résultat, je trouve pour ma part
Merci pour le tuto !

pas mal l'idée du décapeur
sur ma super5, je fait sa a la bombe, je penses que le décapeur n'y fera pas grand chose car les pare-chocs sont en fibre et non en plastic ABS...

le défaut de la bombe est que sa tien un petit moment après la peinture s’écaille... et la c'est encore pire que si sa déteint...

(18-03-2013, 13:49:32)reg35 a écrit : [ -> ]pas mal l'idée du décapeur
sur ma super5, je fait sa a la bombe, je penses que le décapeur n'y fera pas grand chose car les pare-chocs sont en fibre et non en plastic ABS...

le défaut de la bombe est que sa tien un petit moment après la peinture s’écaille... et la c'est encore pire que si sa déteint...

un bon coup d'acétone pour dégraisser, puis apprêt spéciale plastique