Univers-volvo

Suite en tonalité transalpine de ce rétromobile 2013....

On commence par du petit gabarit, ma préférée :

------A112 Abarth-----
...............................700 kg pour 4 cylindre 1049 cm3 en pour 70 ch à 6600 tr/mn et 8.7 m.kg à 4100 tr/mn env. 160 km/h maxi
...............................0/100 km/h en 10"6 ; 1000 m en 34" et reprise 80/120 km/h en 8"6 (en 3ème) pour la version de série non préparée.
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...........il s'agit là d'une version coupe en boite 4, probablement une version 1978 en boite 4, poussée jusqu'à 85 ch en moyenne,
...........une fois gréée "compétition avec le couple court la vitesse de pointe était ramenée à 145 km/h mais avec des reprises d'enfer,
...........achetée dans cette couleur bleue pour la coupe AUTOBIANCHI le réseau commercial Chardonnet offrait 14% de remise à l'achat............

Après le p'tit cube, on reste chez Chardonnet avec LANCIA, mais on passe dans du très lourd.......

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...................LANCIA ???? à vous de trouver la réponse............., beau profil, belle gueule..., elle a tout pour plaire
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Toujours chez LANCIA, mais là dans le grand classisisme, la très élégante LANCIA Fulvia

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Maintenant on termine par le meilleur, la crème de la crème, la marque au trèfle, ornée du serpent des Visconti........

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..............Faut-il encore la présentée.......??, ALFA ROMEO Gulia TI super........., alors en 1600 ou en 1300 cm3 et pourquoi ?..., à vous de bosser...

Et on terminera par la plus belle, "le" coupé Gulia dit coupé "Bertone" du nom de son désigner carrosserie,

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..............Celle çi une 1ère sous série dispose du tableau de bord d'orgine avec un intérieur noir à "trou trou" nettement plus sympa que celui des dernières sous séries.
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là pareil........., de quelle version s'agit-il une 1600..., une 1300....... ou bien une 1750.........., allez au boulot.....!!

Je repasse demain............., pour les réponses............

@+

Il manque le menu du casse croute