Voila j'ai testé le retour des injecteurs.
Je trouve ca plutot correct.
Photos: http://img29.imageshack.us/img29/4755/imageiau.jpg
Si il devait y avoir un problème ca viendrait des fioles les moins ou les plus remplies?
J'aurais dit les plus remplies moi.
Si quelqu'un peut m'eclairer un peu sur ce test.
Merci d'avance.
Mince le 6eme ramène rien. :p :d
Donc le 6eme injecteur est mort?
Y'a que 5 injecteurs sur le d5...
Ou alors y'a un injecteur pilote ?
(20-12-2012, 00:07:32)volvosurf64 a écrit : [ -> ]Voila j'ai testé le retour des injecteurs.
Je trouve ca plutot correct.
Photos: http://img29.imageshack.us/img29/4755/imageiau.jpg
Si il devait y avoir un problème ca viendrait des fioles les moins ou les plus remplies?
J'aurais dit les plus remplies moi.
Si quelqu'un peut m'eclairer un peu sur ce test.
Merci d'avance.
Salut !
Tu as un soucis avec tes injecteurs ? Ou alors est-ce que tu cherches simplement à connaitre l'état dans lequel ils sont avant de faire une reprog ?
Pour que tes retours soient dans la norme, il faut qu'ils soient inférieurs à 40ml par cylindre après avoir fait tourné le moteur pendant 1min
Dirtybud je rigolais pour le 6eme injecteur en reponse a rodolphe46!
Et en fait je les test car j'ai des tremblements a 3000tr surtout quand je passe les 140 sur autoroute ou la montée en régime ce fait plus lentement qu'en 2eme ou 3eme par exemple.et apres le tremblement s'en va c'est toujours pile a 3000tr!
Et elle galère un peu a démarrer des fois.
J'ai mit un nettoyant injection "kent" pour ceux qui connaisse la marque et changer le filtre GO.
Et j'ai quand meme l'impression que ca c'est atténué un peux, je vous en dirais plus si vraiment j'ai une nette amélioration.
(21-12-2012, 13:34:28)volvosurf64 a écrit : [ -> ]Dirtybud je rigolais pour le 6eme injecteur en reponse a rodolphe46!
Et en fait je les test car j'ai des tremblements a 3000tr surtout quand je passe les 140 sur autoroute ou la montée en régime ce fait plus lentement qu'en 2eme ou 3eme par exemple.et apres le tremblement s'en va c'est toujours pile a 3000tr!
Et elle galère un peu a démarrer des fois.
J'ai mit un nettoyant injection "kent" pour ceux qui connaisse la marque et changer le filtre GO.
Et j'ai quand meme l'impression que ca c'est atténué un peux, je vous en dirais plus si vraiment j'ai une nette amélioration.
Pour les vibrations, tu devrais vérifier l'état de tes supports moteurs :
http://www.forum-auto.com/marques/volvo/sujet1241.htm
Sinon je crois bien que la fréquence de résonance du D5 est aux alentours de 2800 tr/min, ce qui correspond pile aux allures autoroutières
Pour la difficulté à démarrer, j'ai eu le cas récemment sur la mienne (j'ai un D5 185cv avec FAP), j'ai cru que cela provenait des injecteurs mais en fait c'était la batterie, quasi neuve (1 an 1/2 !) qui était HS ! A froid elle n'avait plus assez de jus pour alimenter correctement le démarreur. Après changement, plus de soucis...
Je pensais aussi a la batterie...a voir oui.
Les deux supports moteur a dépression sont neuf et les 3 autres sont bon...
Mais je pense changer la batterie en effet tu me confirme un de mes soupcon!
Merci de votre aide. Je vous tiens au jus
Comment est ton équilibrage pneumatique ?! généralement c'est un soucis sur autoroute, la voiture vibre, ça apparait à un certain régime.
Les pneus ont étaient changé par l'ancien proprio dans l'année.
Mais ce tremblement vient bien du moteur.
Je l'ai a toutes les vitesses mais avec moins d'intensité sur des petites vitesses, mais toujours a 3000tr pile!
Alors bonne session aujourd'hui?
je travaillais
malheureusement d'ailleurs car c'était solide sur la gravière ! Demain matin je vais m'enfiler deux/trois barrels avant de partir pour noël ! et prêt pour vendredi prochain, du gros swell d'annoncé, je risque de sortir la grande planche pour La Nord !
Pour ta voiture, tu as regardé ta poulie damper (sur le vilebrequin ?!)
Alors ce matin?ca devait etre costaud chez vous!
Nous 1,50m propre c'etait bien bon!
Je n'ai pas vérifier la poulie en effet, pour dire je n'ai meme pas pensé a elle.a voir alors.
Ce matin c'était épais et solide, petite session avant les vacances de noël dans le pays du flat (l'hérault) !