Univers-volvo

salut à vous,

Mon essuie glace arrière ne fonctionne plus.
Le fusible est bon.
J'ai démonté le moteur il fonctionne.
La commande 'semble' fonctionner.
La question que je me pose .... Y'a-t-il un relais ? (j'imagine que OUI).
Et ... OU est-il ce fieffé cornichon de relais ????

Si vous avez en plus des conseils, des retours d'expériences ... à vous de jouer ;-)


merci

redgreg

Quelle voiture ??

Aïe ... j'ai oublié.
VOLVO 240 GLE diesel Break de 1983.

redgreg

faisceau de coffre (dans la charnière) coupé.
Grand classique, cherches pas plus loin.

Le grand classique des 240 !!
Les faisceaux electriques dans les charnières de hayon qui se coupent.
Ca doit encore se trouver chez Volvo.

ah tout les coups un fil de coupé dans le faisceau du hayon

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purée les 3 ensemble

Faisceau abîmé ou fil coupé au niveau de la charnière du coffre probablement. :p :d

Roro un coup de règle sur les doigts
C'est pas bien de copier

aïe ... du coup c'est plus chiant qu'un relais à changer.
(au fait, pour ma culture ... Y'a en un de relais ?)

Bon, je regarde à ça demain.

redgreg

Euh.. ca doit etre un fil coupé dans le faisceau du hayon. C't'un classique




















Bon ca va je sors

(12-11-2012, 18:11:16)denis a écrit : [ -> ]Roro un coup de règle sur les doigts
C'est pas bien de copier

Non non je le savais. enfin je l'ai lu quelque part.

Cà serait pas un fil coupé dans la charnière ?
Dés fois ?
Moi, ce que j' en dis ...
En meme temps, les gars, si c' est pas çà, on va pas avoir l' air con ...

Il y a aussi un relais pour l'intermittence mais je ne sais plus où il est placé.

le relais essui glace est sous le pied gauche (sous la doublure de moquette conducteur)

Yep .... ben c'était pas les fils coupés :-)
Juste un nettoyage du moteur et des connections et zou ... C'est reparti.

en revanche vous m'avez aidé à comprendre pourquoi la centralisation ne fonctionnait pas pour le coffre ... Les fils sont coupés ET BIEN COUPÉS ;-)

Redgreg