Univers-volvo

bonjour à tous,
il y a 1 mois j'ai acheté une volvo V70 break de l'année 1998. C'est un réve de gosse. Elle est TDI, moteur wolswagen, avec boite manuelle. Pourquoi acheter une volvo? Ba c'est de la bagnole.. quand le vendeur a ouvert le moteur j'ai reculé d'un metre quand à l'interieur, l'espace, le confort tout quoi.
Seulement, à l'achat cette voiture avait un souci, la 5iéme s'engage mais ne s'enclenche pas, qu'à cela ne tienne, on va tout simplement changer la boite. Je trouve une boite, je porte le tout à mon p'tit mécano du coin (la dordogne) et il commence le démontage. Il a commencé la mécanique a 14 ans,il en a 58 aujourd'hui donc il connait un peu. Voila qu'il bloque sur les cardans, impossible à sortir me dit il. Il en déduit donc qu'il y aurait une astuce genre serreclips, clavettes ou autre empecheur ou empecheuse. Qui aurait déja fait cela et connaitrait "le truc"?

il faut faire levier entre le bol du cardan et la boite

petit passage par la case présentation aussi, avec des photo

promis dès que la voiture est descendu du pont, je fais des photos et je rempli la case présentation.

Et pour le droit tu as un serreclips pour le separer de moitié...
Et bienvenue, meme si tu n'es pas au bon endroit, hate des photos et de ta presentation

ton ptit mecano du coin qui as 44 ans d'experience n'as demonté des cardans que sur Peugeot??? car chez Volvo , Ford ou encore Opel et meme Fiat , il y a un genre de circplis , comme le precise VFE il faut faire levier avec un burin entre la boite et la tete du cardan , un petit coup de marteau et hop

Bouarff! tout le monde n'a pas la science infuse, pour une fois qu'il y a un méca de bonne volonté, ne lui jetons pas la pierre

salut à tous,
bon ba je crois que le p'tit mécano est bien débordé. On est allait ce matin, suivi les conseils donnés ici et les deux cardans sont par terre. Demain démontage et changement de la boite.
Merci