Bonjour, de séjour en Vendée depuis une semaine j'ai mon alternateur qui fait un bruit de roulement au début du démarrage.
Ce n'était pas le cas à Lyon, donc je met en cause l’humidité de l'air sachant qu'elle dort la nuit en face de la mer, et qu'il pleut très souvent.
Mais bon c'est pas une Volvo qui va se plier à ce temps...
Je pense que c'est le rotor qui fait se bruit au début avec l'humidité qui à eu le temps de se stocké durant la nuit et que avec la la chauffe du moteur disparait.
Est-ce que des gents ont déjà eu se petit problème, ou est-ce qu'il peut s'agir d'autre chose?
Je n'ai pas encore essayer de résoudre le problème mais je pensais à un petit pchit de WD740 au niveau du rotor.... bien ou pas bien?
En tout cas des Volvo en Vendée c'est pas ce qui manque, et les gents remarquent ma brique alors que à Lyon les gents la snobe.
Moi j'ai le cas sur ma V70, j'ai essayé le wd40 sur l'alternateur aussi sans résultat, il apparaîtrait que ce soit plutôt le roulement du tendeur de courroie accessoire mais je ne suis pas arrivé a l'atteindre avec le WD40...Tant que ca n'augmente pas j'y touche pas...
On verra bien...
T'es où, en Vendée ??
Moi aussi, mes Volvo couchent dehors et je n'ai jamais eu ce problème.
Si besoin, j'ai un excellent electricien auto près de chez moi qui refait les alternateurs au poil pour pas trop cher.
Je suis à Saint jean de monts!
Pour combien il refait les alternateurs? Et il est à côté d'où je suis Yves?
J'ai le même symptôme, quand le temps est humide ou à la pluie, au démarrage ça couine un peu. Un bruit un peu sourd qui laisserait penser à un roulement.
Mais ce sont les courroies (pourtant des Volvo) qui chantent dans les poulies. En accélérant un peu le bruit semble disparaître.
J'ai essayé de les remplacer, les retendre, les détendre, du "pshitt" spécial courroies, nettoyage des gorges des poulies, rien y fait.
Après 10 minutes de chauffe plus aucun bruit.
On m'a dit de les graisser un peu, chose que je ne ferai pas, le caoutchouc n'apprécie pas.
Sensation de démarrer une brouette assez désagréable, mais ça disparait, même si ça fait des années que ça dure !
Je ne sais pas si c'est ton cas mais si le bruit se produit que lorsque la météo est mauvaise, je n'engagerai peut être pas trop de frais sur un alternateur qui semble fonctionner...
C'est clair surtout quand t'es pas sur que ce soit lui
(13-10-2012, 18:52:59)WladoVolvo a écrit : [ -> ]Je suis à Saint jean de monts!
Pour combien il refait les alternateurs? Et il est à côté d'où je suis Yves?
Il m'a refait un alternateur à neuf pour moins de 120 € (depose et repose par mes soins).
Il est à Machecoul (environ 35 km de St Jean)
Marrant ça... Je suis aussi en Vendée en ce moment.
Si tu as besoin d'un coup de main… pour boire un verre...
Cela dit, je ne vois pas de quelle humidité tu parles ?... En dehors du fait qu'on est en alerte orange.
Attention aux inondations : là, tu auras réellement un problème d'humidité !
Bon, d'un autre côté, tu es aussi dans le grand nord de la Vendée...
Un peu plus au sud, c'est mieux.
HaHa tout le monde est en Vendée
Je repars déjà bientôt....
Pour mon alternateur je le laisse comme ça. Je vérifierais juste les charbons et puis basta. J'ai plus important la ligne d'échappement à changer.
Je peux te dire que ma Volvo mange la Vendée et son humidité depuis une semaine, elle dort à 100 mètres de la mer...
La mienne aussi…
Mais ça ne lui pose aucun problème.
Y'a peut-etre moyen de se retrouver pour boire une mousse, ou un café
Pas de problème. Reste à savoir où... Je suis dans le sud… de la Vendée.
.... Les gars je suis déjà retourné dans ma ville... Il y aura une autre fois.
L'alternateur a fait un bruit de fou d'ailleurs sur le retour, un bruit plus aigu...
(14-10-2012, 17:26:39)marcovaldo a écrit : [ -> ]Pas de problème. Reste à savoir où... Je suis dans le sud… de la Vendée.
T'es où, en Vendée ?? Et jusqu'à quand ??
Il a vu sur une ile
(16-10-2012, 21:29:40)Gorgio240 a écrit : [ -> ]Il a vu sur une ile
Fous-toi de moi, toi !
Face à l'Île de Ré. Là où l'eau monte parfois… L'Aiguillon-sur-Mer.
Jusqu'à quand ? C'est toujours le problème... Je ne sais pas. On se casse dès qu'il pleut.
Tu me diras, qu'est-ce que tu fais encore là ?
Je ne sais pas. Fin de semaine ? Je ne sais pas si on sera encore là ce week-end, par contre. La suite en MP ?
Je ne suis plus en Vendée les gars.... et j'avais pas internet la bas sauf de temps en temps (portable office de modem). Donc pour le verre une autre fois
Maintenant je suis retourné dans la troisième de France et c'est pas la même.
En une semaine ma brique rouge à fait 2000 kms, et en redemande.
C'est risqué pour l'alternateur qu'il fasse de plus en plus de bruit? J'ai envie d'attendre et de voir si avec le changement de climat cela change.
c'est l'alternateur qui pigne ou ta courroie qui est détendue ?
S'il pigne lui même, faut peut être changer le roulement.
Et si il est en train de gripper, tu vas fumer la courroie.
ça peut aussi venir de la poulie en elle même, si elle usée, la courroie arrive à patiner.
Tout va bien au niveau de la courroie, le bruit vient peut être du roulement ou de la poulie. En regardant sur internet, j'ai vu qu'il était nécessaire d'avoir un arrache volant, chose que je n'ai pas. Sinon les pièces comme roulements se trouvent où? Parce que si je peux le rénover moi même, cela me coûterai moins chère et surtout que ceux qu'on trouvent sont des recyclés.
essayes avec une autre courroie peu être, Paul a eu le même soucis et cela venait de ça courroie (pourtant neuve), il y a avait une différence de largeur par rapport à l'origine
Alors du nouveau, je n'ai plus ce bruit d'alternateur depuis mon retour. Il s'agissait donc bien du climat....
J'aimerai bien changer mon régulateur d'alternateur comme ça c'est fait vu le prix.
Quelqu'un la déjà fait? Et où l'acheter chez Volvo?
Le regul, il est sur l' alternateur avec les charbons ?????????
Oui c'est bien ça. Il comporte également les charbons (important)