Bonjour je voudrais faire ma distrib avec un pote mécano qui ma dit que sur certain moteur Volvo il fallait un outils spécial pour caler le tout sinon ce n' était pas possible. Je voulais savoir si pour la mienne B4164S2 1.6 16s 109ch Volvo V40 année 2000 c'est le cas ou une distrib tout a fait normal?
Je viens d'avoir la réponse c'est donc une distrib normal, pas besoin de cette fameuse pièce que seul Volvo a pour faire la distrib de ce moteur.
(10-09-2012, 17:54:59)cyclair a écrit : [ -> ]Bonjour je voudrais faire ma distrib avec un pote mécano qui ma dit que sur certain moteur Volvo il fallait un outils spécial pour caler le tout sinon ce n' était pas possible. Je voulais savoir si pour la mienne B4164S2 1.6 16s 109ch Volvo V40 année 2000 c'est le cas ou une distrib tout a fait normal?
quand tu parles d'outil spécial tu fais allusion à l'espèce de clé en croix qu'il faut se bricoler soi-même pour pouvoir bloquer la poulie damper/vilebrequin? ou bien d'un truc pour caler les arbres à cames?
j'ai sauté dans le vide à pied joint pour faire ma distri + pompe à eau hier et fini de remonter aujourd'hui, jsuis trop content!!!!!! par contre j'ai pas fait de photos, ça craint à mort.
en tout cas sur la mienne, V40 2.0L 16S, les arbres à cames ont des repères gravés qui doivent coîncider avec ceux du carter plastique donc ils se replacent facilement, et le vilebrequin à lui aussi des repères gravés
arf je ferais bien un tuto mais sans photos c'est un peu chaud, je vais y songer quand même...
Ouuuuuuuu le pas beau il n'a pas fais de tuto
Pas de photo pas bien en effet
Moi je vais la faire par un pote mécano et non pour le moteur que j'ai pas besoin de pièces spécifique
