Univers-volvo

Bonjour,

Sur le XC (2001), j'entend un éspece de cognement sous la voiture en tournant dans les rond points, et la voiture vibre pas mal vers 130 - 140 sur l'autoroute.
J'ai changé pratiquement tous les silent-bloc et les biellettes du train avant n'ont que 40 000 km et semblent ok,
En regardant j'ai vu que les 2 silents-bloc de la barre stabilisatrice sont bien fatigués et je pense que ça peut être la cause.

Même si normalement il faut changer toute la barre, comme l'opération semble un peu compliqué pour moi, j'ai fouillé un peu et trouvé ça
http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?products_id=7066.
Je n'ai pas trouvé d'autres qui détailleraient les SB.

Il faut encore que je vérifie si c'est compatible avec le diamètre de ma barre stab, mais au dela de l'avantages économiques par rapport à l'achat d'une barre complète + main d'oeuvre garage je me dit que peut être changer les SB seuls est à ma porté.

Est-ce que quelqu'un ici a déjà essayé (avec succès )?

Salut nono, je ne comprends rien à l'anglais, mais si j'ai bien compris, il existe un kit de rechange des silenblocs sur ce site, c'est bien cela ?????????
L'avantage c'est que tu pourras les changer toi même.

oui, il y a bien un kit pour ne changer que les silent-blocs, mais.....si la manoeuvre est identique que pour changer la barre, ben..... c'est pas simple!!!

(26-08-2012, 13:00:28)volvo for ever! a écrit : [ -> ]oui, il y a bien un kit pour ne changer que les silent-blocs, mais.....si la manoeuvre est identique que pour changer la barre, ben..... c'est pas simple!!!

oui c'est pour ça que je demande si quelqu'un a testé ce kit, pour savoir si la manoeuvre est plus simple, parce que j'avoue que démonter la barre, je ne me sens pas là

j'avoue que j'en ai un en réserve, de ce kit, mais pas encore eu le temps de me pencher sur le problème.

Peut être en même temps que mes coupelles d'amortisseurs
c'est a dire courant septembre

J'ai posé la question, réponse ci-dessous. Je vais commander et essayer de changer ça moi même quand je trouverai le temps, je ferai un tuto si j'y arrive (pas le tuto )

Citation : the 23mm bush kit 907067 would be correct for your car. we do not install
any parts here ourselves, but i believe it is still necessary to lower the
subframe to install these replacement bushes as there is not enough access
in situe, but not as much as having to take out the whole bar. unfortunately
as you say, on an xc70 this is not easy to do.

to install our bushes, you need to gain access to and then cut away the old
bush and bracket as it is moulded onto the bar and then replace with our
kit. the major cost saving is in the cost of the parts as volvo only sell
the inner bushes as part of a complete replacement bar.

donc ,c'est bien ce que je pensai :il faut descendre le berceau moteur pour pouvoir accéder aux paliers

(26-08-2012, 20:44:01)Freid a écrit : [ -> ]j'avoue que j'en ai un en réserve, de ce kit, mais pas encore eu le temps de me pencher sur le problème.

Peut être en même temps que mes coupelles d'amortisseurs
c'est a dire courant septembre

Est-ce que tu as eu le temps de changer les silent-blocs de la barre stab ?

Je vais essayer de m'y coller ce week end, les miens sont tellement endommagés qu'ils devraient partir de la barre tout seul reste à pouvoir accéder aux vis pour les démonter, j'espère que c'est plus simple que la procédure de remplacement de la barre complète .....

Non, pas encore trouvé le temps

Je ne pense pas que ce soit plus simple que la procédure pour la barre complète, les vis des paliers étant inaccessibles sans descendre le berceau d'au moins 5cm de mémoire