Univers-volvo

Bonjour tous le monde voila aujourd’hui ui j ai eu un soucis de ralentis, la voiture avait le ralentis a 1500tr/m pendant une demi heure de route et depuis c est le contraire le ralentis est instable 300 et 950 tr/m et a chaque accélération (au point mort) elle va presque jusqu’à caler ? (mais ne cale pas) d ou cela peut il venir ? sinon elle roule très bien (je viens de faire pleurer une v50 d2) Merci

quel modèle,déja?

c est le 2.0 16s (n7q renault ou B4204s Volvo)

Ça serait pas , encore un de tes câbles de bougies qui se serait un peu décrocher ? Sinon peut y a t'il sur ce moteur un régulateur de ralenti , qui aurais besoin d'un nettoyage !

non c est ce que j ai regardé en 1er ils tiennent tousses très bien, peut etre mais ou ce trouve t il sur c est moulins le régulateur ? sinon j ai remarquer que depuis que j ai changer le collier de l échappement avant hier (entre le cata et l intermédiaire) sa a commencer a ce moment la (il me semble mais c est pas sur) l ancien était bouffé par la rouille et ne tenait plus rien.

Regarde ici peut être une réponse à ta question..

http://univers-volvo.com/forum/archive/index.php/thread-9700.html

ben j ai regarder et toutes les durites sont ok et toutes branchées. j ai débrancher la batterie 15min resserré des visses enlever et nettoyé des prises, resséré des durites, ... je l ai rebrancher sa a l air de aller mieux après c est peut être que provisoire. J ai voulu débranché la vanne de ralentis mais j ai très vite abandonné car il faut des mains de minot moi elle passe pas entre le radiateur et la vanne (pour la visse du bas) puis du coups j ai testé j ai demarré et je l ai débranché et elle a calé net.

Salut, bon sa la refait mais j ai remarquer que c est a chaque fois après une vitesse excessive (autoroute a 150km/h, ...) et cela ne dur pas trop longtemps , par contre j ai remarqué aussi que en dessous de 1000tr/m (ralentis 750tr/m) elle me fait 1 ou 2 a coups en reprise en 3ièmes (dans les rond point par exemples) quant j appui a font sur l accélérateur mais c est peut être normal , je confond surement boite courte et miracle

jette un coup d'oeil au capteur PMH , il est peut etre un peut cracra .... des fois faut pas grand chose