Univers-volvo

Bonjour à tous

Je viens de m'inscrire sur ce forum. Je suis complétement novice en matière de Volvo. Je suis actuellement propriétaire d'une bonne vieille Nevada et je souhaite monter d'un bon cran. J'ai toujours été fasciner par les Volvos et je veux me lancer!
Je suis attiré par la V70 II diesel optimum ou summum et je voudrais savoir quelques petites choses:

- Quelles sont les modèles les plus fiables
- Quelles sont les désavantages d'une boite automatique?
- Si la voiture à été bien entretenu (200000km) , quelles sont les pièces qui commencent à tomber en ruine à partir de ce kilométrage.
-quelles conseils pouvez vous me donner pour en acheter une sans me faire bidonner.
-j'ai actuellement un budget de 6000 euros, est-ce assez pour acquérir une bonne V70?
-je mets en pièce-jointe une annonce du bon coin et dites moi vos impression:
http://www.leboncoin.fr/voitures/325630248.htm?ca=22_s

Merci pour vos réponses

bienvenue dans l'univers volvo et ne t'en fait pas les réponses vont bientôt fuser

Sluta !

Désolé, la V70, je ne connais pas.

Mais comme dit l'ami "SystèmeDSilotvarolutptonosotor, les raiponsses vont pas tarder à prendre la fusée, un truc dans c'goût-là, (lui, c'est comme Vfe, ch'comprends pas toujours c'qui veut vraiment dire quand ça balbutie dans la langue du le Sud du pays. Y'a pas qu'leur terre qui est arride ... !)

Mais j'm'égare..

salut , bienvenue ici

Bienvenue ici.

C'est fiable, hormis les injecteurs mais faut pas avoir de bol (Denis t'en parlera), on voit des d5 en vente avec 400000, pour la boite c'est mieux si elle a été vidangée. Après que du courant en entretien. J'ai eu un d5 avec 200000 en boîte auto sans soucis.

Bienvenue à toi

Le modèle le plus fiable et le plus homogène de la gamme de motorisation diésel
est la version 163 ch, donc la plus courante, elle offre un bon compromis souplesse, puissance,
et c'est celle qui propose le couple maxi sur la plage la plus large (34.9 m.kg de 1750 à 3250 tr/mn),
en regard des versions 130 cv (122/126 cv) couple maxi en plage basse et 185 cv couple maxi en plage haute.

Les faiblesses du modèle se situent sur essentiellement 2 points :
>>> Soucis sur injecteurs et injection
- problèmes essentiellement lié à l'usage de l'auto en parcours à dominante urbaine et péri-urbaine
> ce moteur et cette auto ne sont pas fait pour cela, il leur faut de l'allonge du parcours et de la grosse route.
> Utiliser essentiellement du carburant de qualité donc éviter celui de "qui est le moins cher .com"
>>> Train avant
- problème récurrent de guidage et autres biellettes du train avant
> Comme toutes les tractions avant puissantes, plus tu tires dedans plus le problème apparaît rapidement
> Sa durée de vie sera donc dépendant de ta conduite, plus elle sera nerveuse et sportive, moins le train avant durera.

Relatif à l'auto dont tu nous envoies l'annonce :
> à priori il s'agit donc d'un V70 II optimum D5 163 cv geartronic
> l'état à l'air bon

Toutefois :
> il serait intéressant d'avoir plus de vues de l'intérieur dont celle du tableau de bord,
cela permet de déterminer notamment certaines versions ou options.
Mais surtout il y a des "bisarreries" à tirer au clair :
> l'auto côte bien plus que cela pourquoi la propose-t-il à si peu cher ??
> qu'est-ce donc que cette histoire de 2200€ deux factures...?!? les réparations sont effectuées ?? sont à faire ??

@+

Salut !!! bienvenue ici !!!

Bienvenu ici

Et pour le "tomber en ruine", c'est valable que pour la marque que tu utilise

Bienvenue

+1, à 200mkm, une Volvo vient de finir son rodage.

N'oublie pas le vieil adage: "roule en Renault, tous les jours un bruit nouveau."

J'ai répondu a ton MP sur cette question

Bonne recherche

(07-08-2012, 17:25:02)Volvoman a écrit : [ -> ]Sluta !

Désolé, la V70, je ne connais pas.

Mais comme dit l'ami "SystèmeDSilotvarolutptonosotor, les raiponsses vont pas tarder à prendre la fusée, un truc dans c'goût-là, (lui, c'est comme Vfe, ch'comprends pas toujours c'qui veut vraiment dire quand ça balbutie dans la langue du le Sud du pays. Y'a pas qu'leur terre qui est arride ... !)

Mais j'm'égare..

gné?! qué qui dit?

pi être que si on glisse un kénavo par ci et un un kénavo par là on nous comprendra mieux?