aujourdhui casse courroie d'accessoire ???
elle a deux mois : bizarre
j'avais remarquer que sa position n'etait pas tres catho....hic
sur la photo comment s'apel le n° 3
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il a un drole de bruit ça pourrai etre le probleme !
ça dois etre silencieux non ?
non plus pour l'instant: embrayage grippé en position marche !!!
ce jour la ça a fumée sec ! heureusement pas de feu !
j'en ai un autre (merci shelby )
Et pas depuius hier à priori lol
le pièce en question est un galet de renvoie ;-)
ça dois faire deux ans !
et l'embrayage de clim etait deja rouillé plus aujourdhui bien sur
la gueule du compresseur !
c'est clair... il est très moche le compresseur de clim!
c'est les memes compresseurs que sur les tdi?
si oui, tu veux essayer le compresseur du tdi qu'on désosse?
oui c'est les mêmes
tout comme les alternateur, les pompe de DA, les boite a air, bref les 3/4 des pièce sont identique mazout / essence ...
ok... Did? tu veux que je t'envoi mon compresseur de TDI qu'on essaye???
shelby m'en a donner un ! merci javee !
j'ai pas trop le temps et les tunes pour ça !
par contre les amperage d 'alternateur ne sont pas les memes
du moins sur le v 70 premiere generation( ex essence 80 A v 70 tdi 115A )
parcontre ce que vous ne voyer pas ces les tuyaux de clim dessous rouillé pareil !
*
si l'un d' entre vous avait le couple de serrage du boulon du galet enrouleur se serai cool
A la dynamo-main!
quand le coude crac
couple bien serré comme qu'on dit !
3/4 de tours avant que ça casse !
hé ben on n'ai pas aider avec des loustics comme vous autes
bon j'ai ben senti que c'etait jusqu'au fond du trou....
sur l'audi c'est 190nm + 3/4 de tour, de mémoire?
ha non ca c'est la damper
d'après le haynes de mon audi, c'est 20 nm
d'après vadis c'est 25nm ...
merci !
bon ben je va faire ça au pif ! ma clé commence a 28
perso la clé dinamo et dans mon coude
oui moi aussi !
mais ça m'aide a le programmer
la programmation c'est tres bien passé
l'enrouleur etait cuit !
il était cuit ? tu as gouté au moins ? c'était bon ?
mékilécon !