Univers-volvo

Voici ce que donne un DOT trop vieux (2004) sur une C70 (AM 2000)...





Youp là boum! Et ça a passé le contrôle technique ça madame!
Changés aujourd'hui pour quatre conti sport contact 2...
Vous savez quoi? Je me sens plus en sécurité... et la wolwo est encore plus silencieuse!

Conseil : vérifiez vos DOT

Tout mes compliments au contrôleur

Il devait penser que les pneus devait aussi avoir un dessin sur le coté

la grande blague du CT... d'un centre à l'autre c'est n'importe quoi

(21-06-2012, 22:47:22)savilleRW a écrit : [ -> ]...... et la wolwo est encore plus silencieuse!

on sous estime souvent les bruits et autres vibrations générés par des pneus déformés ou trop vieux !!! Sur ma voiture principale (Pigeote) je me suis trainé pendant 60.000kms des vibrations pénibles au-delà de 130km/h et jamais je n'aurais cru que les pneus arrières étaient en cause... et pourtant ils devaient être déformés car depuis leur changement plus de souci !

Des pneus craquelés, ce sont des pneus oxydés, donc exposés depuis un moment aux éléments. Pas glop du tout !

Et un pneu au flanc entaillé profondément comme sur la tof, c'est quasiment interdit de circuler!

Au-delà de la prune de 135 € en cas de contrôle, et immobilisation possible, ne jouez pas votre vie là-dessus !

Dieu merci, je n'ai pas joué ma vie sur ce coup là... en attendant les fonds, j'ai circulé soit avec XJR (avec le SP à 1,50€), soit avec Suzuki Spash (avec le SP à 1,78€)

Quoi qu'il arrive, lorsque j'achète une auto d'occasion, je change les pneus... parfois même si la marque ne me plaît pas (exemple sur un suzuki vitara monté en savonnette premier prix (style leader price).

Trop important les pneus pour qu'on rigole avec ça.

Mention spéciale tout de même au gougnafier qui me l'a vendu avec ces gommes, certes usées à moins de 30%, mais souples comme ma jambe droite.

Ils sont désormais presque rodés, et vraiment, c'est une autre auto que je découvre.
Plus confortable, difficile à trouver!

@+