Bonjour,
Je suis l'heureux possesseur depuis 2 jours d'un 740 breack 2.3 (pas de turbo) de 1992.
Premier problème:
PAS DE CHAUFFAGE.... je vis dans le sud du Chili, et c'est l'hivers... :-) autant vous dire que je cherche activement d'ou vient le prb?
Au niveau du moteur, je ne vois riens de déconnecté. tout a l'air ok.
J'ai suivi tout les tuyaux etc,...
Je me demande si le problème ne se situe pas au niveau du bouton de réglage "chaud-froid" du tableau de bord qui serait bloqué sur le froid.
Mais comment vérifier...? il faudrait retirer la radio pour y accéder?
Voilà,... c'est mon problème urgent!
Merci pour votre aide
(11-06-2012, 13:21:37)vielou01 a écrit : [ -> ] (11-06-2012, 13:15:44)VolvoChili a écrit : [ -> ]Bonjour à tous,
Je m'inscrit, j'adhère,... et je lis tout ce que je peux sur ce forum, car j'ai acheté il y a 2 jours ma première Volvo.
Un break 740 GL 2.3 de 1992.
Je vis dans le sud du Chili (Valdivia), et suis parti avec femme et enfant à Santiago (+-900 km) pour essayer d'acheter une bonne voiture, solide et qui me laissera tranquille un bon bout de temps. J'ai trouvé une Volvo... :-) importé du Canada via l'ambassade de Norvège.
Bref. ... j'ai acheter cette merveille, et nous avons pris la route après avoir changé la courroie de distribution, ...
les 900 bornes avalée sans difficultés on révélé 2 problèmes.
1: Pas de chauffage
2: fuite d'huile importante de la boite de vitesse automatique.
Je cherche toute la doc possible et imaginable concernant ce modèle. Car autant vous dire que des mécanos Volvo, la ou je vis,... il n'y en a pas (j'ai quand même le nom de gars qui a travailler chez Volvo au Canada... mais il vis a 250km de chez moi).
Voilà ,... à bientôt sur le forum...
Saludos
Salut , merci d'ouvrir une nouvelle discussion dans "présentation des membres" pour te présenter .
Rappel sur l'autre post
La ventilation fonctionne?
Je ne sais si c'est le même système que sur les Cx où un volet régule l'entrée d'air chaud et où le radiateur est alimenté en permanence par l'eau chaude du moteur....
Essaie donc de voir ça....
Ventilation = OK
Je penche pour un prb au niveau de "valve" (j'imagine que ça en est une) qui se trouve juste à côté de la jauge d'huile.
@+ et merci
oui mais est-ce que le clapet/doseur ou son système de commande fonctionne lui ?!? Si il est bloqué en position fermé, ça souffle mais de l'air à température extérieur...
Sinon, reste la chapka et les mouffles avec une bonne dose d'alcool local
Courage, car bricoler dans le froid c'est hard !!!
merci pour vos réponses... :-)
Le chauffage se remet en route progressivement...
Ce 740 à toujours roulé à Santiago, +- 25 a 30° toute l'année... pas besoin de chauffage! Mais moi qui suis à 900 km au sud, le chauffage j'en ai bien besoin.
je pense que c'est la chaufferette qui est encrassée. Je vais commencer par acheter les 2 tuyaux qui rentre dans l'habitacle (l'aller et le retour) car ils sont cuits,... pas moyen de les déconnecter sans les foutres en l'air. Puis un coup de tuyau d'arrosage dans le circuit, et nous verrons si les choses s'améliore.
@+
un petit coup de lessive St Marc pour bien décrasser tout ça