06-06-2012, 15:25:57
Bonjour!
![[Image: cr906.jpg]](http://codedradio.info/pics/VOLVO/cr906.jpg)
j'ai recu un CR-906 et j'avais pas le code, et la FLEMME d'aller chez volvo chercher le code.
ce truc marche pour les CR-7xx (comme le CR-705) et le CR-9xx (comme le CR-906)
NE FONCTIONNE PAS POUR LES SC-xxx (comme le SC-805) -> ceux là c'est case concessionnaire Volvo obligatoire, avec votre CG et l'autoradio en main!
Le Code de Sécurité sur ces modèles est déterminée par l'intermédiaire d'une série de Diodes sur le haut du circuit principal. Le couvercle supérieur de la radio doit être enlevée avec la platine cassette pour accéder à la carte de circuit, et vous verrez sur les photos qu'il n'y a que quelques vis qui doivent être enlevées (5 en tout), mais avant de commencer à paniquer, si vous avez réussi à enlever la radio du tableau de bord, le travail le plus dur a déjà été fait!
Commencez par enlever la petite vis philips qui se trouve sur le capot supérieur,
puis tirez doucement le couvercle pour exposer le lecteur de cassette:
![[Image: cr905top.bmp]](http://www.dndservices.co.uk/pics/radios/cr905top.bmp)
Débranchez doucement les deux petits connecteurs de chaque côté de la platine cassette. Veillez à ne pas tirer sur les fils comme un bourrin ou ils se casseront. Retirez les quatre vis qui maintiennent la platine cassette en place. Le but suivant du retrait de la platine cassette est le plus délicat, mais il suffit de prendre votre temps et tout va bien se passer. Soulevez doucement l'arrière du pont, et faites glisser l'ensemble du mécanisme en arrière. La face avant du mécanisme est maintenu en place par un couple de leviers qui vont se libérer que le mécanisme est glissé vers l'arrière:
![[Image: cr905deck.bmp]](http://www.dndservices.co.uk/pics/radios/cr905deck.bmp)
Avec la platine cassette enlevé, l'emplacement des diodes peut maintenant être vu. Surtout ne vous inquiétez pas si vous ne savez pas ce qu'est une diode, lorsque vous regardez à l'intérieur, il ya un groupe très évident de composants, et vous verrez que certains sont peut-être manquant. L'emplacement des diodes et ceux qui manquent sont ce que nous avons besoin pour calculer le numéro de code.
![[Image: cr905pcb.bmp]](http://www.dndservices.co.uk/pics/radios/cr905pcb.bmp)
Le paquet de 12 diode ressemblera à quelque chose comme ça, mais cela diffère dans votre cas. il faut repérer ou sont les diodes et ou il n'y en as pas. si vous regardez bien, il y a des numéros de 1 a 12 au bord de chaque diode.
![[Image: diode.bmp]](http://www.dndservices.co.uk/pics/radios/diode.bmp)
Notez les Diodes présentes
Dans notre exemple ca donne:
1-3-6-7-8-9-11-12
Refaites les étapes de démontage dans l'ordre inverse, afin de remonter le système K7, et enfin tout l'autoradio... ne forcez jamais et n'hésitez pas a etre ferme sans etre brutal avec le capot inférieur...
Une fois que vous avez remonté votre radio, et que vous l'avez remise dans le véhicule, vous devrez peut-être réinitialiser le compteur "OFF"
En effet, si vous avez précédemment essayé trois codes erronés, votre autoradio est verrouillé... il affiche "OFF" ou "EEE" en permanence et impossible de rentrer de code.
Il y a une solution meilleur que le coup de hache dans sa tronche a cet autoradio:
Vous devrez laisser le contact et l'appareil sous tension entre 30mn et 2h pour que la minuterie interne expire, vous permettant d'entrer de nouveau un code...
maintenant calculons le code!
téléchargez ce logiciel (sous windows only. les macintoshistes, faut virtualiser, les linuxiens ca marche sous wine)
Cliquez sur le logo de notre marque préférée:
![[Image: Gif-Logo-Volvo.gif]](http://collections-auto.pagesperso-orange.fr/Frames/Gif-Logo-Volvo.gif)
Dézippez n'importe où
ya deux softs. un pour les CR-7xx et un pour les CR-9xx...
lancez le bon...
![[Image: cr705.gif]](http://peso.kvalitne.cz/carradio/calculator/cr705.gif)
cochez les cases des diodes PRESENTES
appuyez sur "Calculate"
Et vous avez votre code!
c'est tout et ça MARCHE !!
pour savoir si vous avez bon, vous pourrez alors me dire quel est le code de l'exemple que j'ai donné plus haut...
bisous
j'ai recu un CR-906 et j'avais pas le code, et la FLEMME d'aller chez volvo chercher le code.
ce truc marche pour les CR-7xx (comme le CR-705) et le CR-9xx (comme le CR-906)
NE FONCTIONNE PAS POUR LES SC-xxx (comme le SC-805) -> ceux là c'est case concessionnaire Volvo obligatoire, avec votre CG et l'autoradio en main!
Le Code de Sécurité sur ces modèles est déterminée par l'intermédiaire d'une série de Diodes sur le haut du circuit principal. Le couvercle supérieur de la radio doit être enlevée avec la platine cassette pour accéder à la carte de circuit, et vous verrez sur les photos qu'il n'y a que quelques vis qui doivent être enlevées (5 en tout), mais avant de commencer à paniquer, si vous avez réussi à enlever la radio du tableau de bord, le travail le plus dur a déjà été fait!
Commencez par enlever la petite vis philips qui se trouve sur le capot supérieur,
puis tirez doucement le couvercle pour exposer le lecteur de cassette:
Débranchez doucement les deux petits connecteurs de chaque côté de la platine cassette. Veillez à ne pas tirer sur les fils comme un bourrin ou ils se casseront. Retirez les quatre vis qui maintiennent la platine cassette en place. Le but suivant du retrait de la platine cassette est le plus délicat, mais il suffit de prendre votre temps et tout va bien se passer. Soulevez doucement l'arrière du pont, et faites glisser l'ensemble du mécanisme en arrière. La face avant du mécanisme est maintenu en place par un couple de leviers qui vont se libérer que le mécanisme est glissé vers l'arrière:
Avec la platine cassette enlevé, l'emplacement des diodes peut maintenant être vu. Surtout ne vous inquiétez pas si vous ne savez pas ce qu'est une diode, lorsque vous regardez à l'intérieur, il ya un groupe très évident de composants, et vous verrez que certains sont peut-être manquant. L'emplacement des diodes et ceux qui manquent sont ce que nous avons besoin pour calculer le numéro de code.
Le paquet de 12 diode ressemblera à quelque chose comme ça, mais cela diffère dans votre cas. il faut repérer ou sont les diodes et ou il n'y en as pas. si vous regardez bien, il y a des numéros de 1 a 12 au bord de chaque diode.
Notez les Diodes présentes
Dans notre exemple ca donne:
1-3-6-7-8-9-11-12
Refaites les étapes de démontage dans l'ordre inverse, afin de remonter le système K7, et enfin tout l'autoradio... ne forcez jamais et n'hésitez pas a etre ferme sans etre brutal avec le capot inférieur...
Une fois que vous avez remonté votre radio, et que vous l'avez remise dans le véhicule, vous devrez peut-être réinitialiser le compteur "OFF"
En effet, si vous avez précédemment essayé trois codes erronés, votre autoradio est verrouillé... il affiche "OFF" ou "EEE" en permanence et impossible de rentrer de code.
Il y a une solution meilleur que le coup de hache dans sa tronche a cet autoradio:
Vous devrez laisser le contact et l'appareil sous tension entre 30mn et 2h pour que la minuterie interne expire, vous permettant d'entrer de nouveau un code...
maintenant calculons le code!
téléchargez ce logiciel (sous windows only. les macintoshistes, faut virtualiser, les linuxiens ca marche sous wine)
Cliquez sur le logo de notre marque préférée:
Dézippez n'importe où
ya deux softs. un pour les CR-7xx et un pour les CR-9xx...
lancez le bon...
cochez les cases des diodes PRESENTES
appuyez sur "Calculate"
Et vous avez votre code!
c'est tout et ça MARCHE !!
pour savoir si vous avez bon, vous pourrez alors me dire quel est le code de l'exemple que j'ai donné plus haut...
bisous
......... je sais, chui un bourrin..... des fois 
(CF