Bonjour,
il faut que je prévois la révision des 165000kms sur mon C70 2.5T de 99.
Néanmoins, je pris d'un doute. J'étais parti dans l'idée de confier la chose à un bouclard non spécialiste volvo me disant que comme il n'y rien (en dehors peut-être d'un claquement en butée de direction) d'hyper particulier à faire ça devrait suffir. D'un autre côté, serait-il plus judicieux de confier la chose à un garage estampillé volvo qui a l'habitude et pourra (s'il fait correctement son taf... vive mes copains les bisousnours
) m'alerter sur d'éventuelles anomalies ?
En dehors de ceux qui font tout ou presque par eux même, quels seraient vos conseils ? de votre expérience ?
Au passage, je suis preneur d'adresse(s) en gironde...
Bonne journée à tous.
Polo
c'est toujours pareil... ça dépend du garageot... tu as pas besoin d'être estampillé tartanpion pour faire parfaitement ton boulot... à 165 000 km il ne doit pas y avoir de surprise.
(11-05-2012, 14:32:28)Krapo a écrit : [ -> ]c'est toujours pareil... ça dépend du garageot... tu as pas besoin d'être estampillé tartanpion pour faire parfaitement ton boulot... .
+1 ,
Ça me fais un peu penser à la pub : " qui mieux que Renault peut entretenir votre Renault ? " en gros n'importe qui !!!!!
moi quand je peu pas le faire moi meme , je la met chez un mecano que je connais bien , il bosse bien , pas trés chére , et c'est un fan de belle méca , il a la passion de son metier , et sa devient rare !!!
ok ! merci pour vos avis qui vont tous dans le même sens.
me reste plus qu'à trouver un garage sympatoche. j'ai été tater le terrain aujourd'hui autour de chez moi et j'ai pas senti un grand enthousiasme... faudrait pas trop que ça sorte de la vidange et des filtres quoi
d'ailleurs, je me demande si je vais pas me fader la vidange moi même histoire de faire quelques économies et déléguer mon craquement de direction !?!
tu connais le proverbe "on n'est jamais mieux servi que par soi-même"
SURTOUT PAS VOLVO BAYONNE!!! que des cons! le mec des pieces qui me prends de haut pour commander le relais-shunt d'alarme pour la 850 T5 Summum d'un pote... que des cooooooons!
chez eux c'est: new volvo ok, old -> dégage
polo! t'es ou en gironde que je apsse te claquer la bise (et taxer l'apéro)
J'aime la vie ici, mais Le seul probleme est Le manque de Volvo Specialistes garages. En angleterre plus de grande villes a un. Normallememt Le chef est un mec qui fait apprentissage chez Volvo, est il fait Le boulot par Volvo specifications, mais moin chere.
Un qui a un Bon reputation est qui etait pres de ma maison la:
http://www.peelcommonshowroom.co.uk/ mais on a un chois d'autres.
Mais ici j'ai Le temps d'apprendre Et fait reparations chez moi
et tu apprends vite paul! bravo!
Merci javee en plus j'ai un nouveau passe-temps qui j'aime
une nouvelle femme?
OK JE SORS -> []
muahahahahahahaha
c'était de l'humour typiquement francais, je suppose
(12-05-2012, 11:44:29)javee a écrit : [ -> ]SURTOUT PAS VOLVO BAYONNE!!! que des cons! le mec des pieces qui me prends de haut pour commander le relais-shunt d'alarme pour la 850 T5 Summum d'un pote... que des cooooooons!
chez eux c'est: new volvo ok, old -> dégage
polo! t'es ou en gironde que je apsse te claquer la bise (et taxer l'apéro)
Bayonne, ça un peu loin... donc pas de risque !
Je suis dans le nord gironde, du côté de Blaye. Avec plaisir pour discuter des suédoises autour d'une bière bien fraiche
bon bah n'ayant pas trouvé de garage accueillant et m'inspirant un quelconque enthousiasme... je vais le faire moi même. Au moins si c'est mal fait je saurai sur qui cracher
J'ai donc passé commande des filtres (air, huile habitacle) et joint..... ainsi que de la clé Volvo pour dévisser la cloche de filtre à huile. Je n'en aurai peut-être pas besoin mais avec ma chance habituelle, il suffit que je ne l'ai pas pour que le filtre soit trop serré pour pouvoir m'en passer !
si tu veux je peux t'aider ce Weekend Polo! je monte en gironde ce WE et ai le dimanche de libre!
je charge Petra de mon matos de mécano et en avant
je me fais payer en liquide, anisé ou houblonné
j'apprécie au plus haut point tripoter de la mécanique, et boire des coups! et Petra va avoir des bougies neuves a étrenner! muahahaha!
on r'met ça quand tu veux!
j'ai amené la mienne chez Boréal automobile à Toulouse il y a de ça un certain temps, pour la courroie de distrib, et l'accessoire, ils m'ont proposé à l'époque d'en profiter pour me changer les disques arrières et plaquettes (ils devaient avoir un stock à écouler lol) bon les ateliers sont nickel en carrelage blanc sans une tache, et bon le travail est garanti c'est plus prudent !! mais alors 1500 € TTC
par contre yavait un bruit et ils n'ont pas su me dire ce que c'était vraiment !! j'ai été franchement déçu, je les croyais plus au point sur ces vieux carrosses !! depuis le temps qu'ils doivent en voir et puis aucun autre conseil d'entretien
sinon sympa les mecs
à côté ya Porche et des occas dehors wouarf et même des Volvo mais pas les notre, passé 5 ans d'âge ça ne les intéressent plus
tant mieux pour nous
pour des bricoles j'irai chez un bon petit mécano à bonne réputation
homemade c'est meilleur... moi je confierais pas ma femme a un autre, aussi spécialiste soit-il! ca risque de couter cher
Ayé c'est fait ! chui content
Vidanges et filtres.... après avoir bataillé avec cette cochonnerie de bouchon de vidange qui aura résisté très très très.... enfin trop longtemps (2h d'énervement). Il a fini par venir ; bien entendu d'un seul coup ... avec une petite larme à l'oeil quand mon bras est rentré en collision avec le châssis
aïeeeuuu !!!
Je ne regrette pas d'avoir investi dans l'outil volvo pour le filtre à huile. Même avec j'ai lutté...
Les filtres air&habitacle étaient bien dégueulasses comme on pouvait s'en douter.
Me reste qu'une vidange du circuit de freinage que je ferai faire car de mémoire c'est casse noisette.
faut surtout de bons outils. j'ai un pote vieux, de la bouteille en mécanique, il te le fais avec un bocal confiture en dix minutes...
moi c'est en deux heure, avec deux potes, des bières, et de la bonne zik... et surtout le p'tit bidon de récup des liquides de freins