Univers-volvo

Bonjour tout le monde, je suis nouveau sur le forum

J'ai une question à vous poser à tous, je possède depuis 2 ans maintenant une v70 97 2.5T boite auto finition summun, 240000 KM, distri faite à 23000, sonde lambda débit mettre air neuf entretien toutes les 10 à 15000 borne (vidange, filtre...)... sortaisssss de chez volvo pour un simple diagnostique Bref un amoureux de la volvo. Je tiens à vous dire que j'ai 22 ans.

L'autre jour alors que je voulais rentrer chez mes parents avec mes deux belles...

UN individu a percuté ma voiture la veille au soir (il m'a laisser ses coordonnés sur l'essui-glace..), assurance, expert et tout le tralala... ma voiture à l'arrêt bien stationner, les dégât. train avant toucher, et tout le tralala, et le berceau sous moteur plié!!!!!!!

Les réparation ne peuvent être fait que par un expert automobile, ma voiture est réparable mais les réparations estimées par l'expert sont proche de la valeur vénale.......

Je me bats avec mon assurance et l'expert car je ne suis pas d'accord avec la valeur de mon véhicule.

Je voudrais savoir si vous pouviez me donnez une estimation du prix de mon véhicule, et si parmi vous il y aurait un assureur ou expert.

Car je trouve anormale que quelques me détruit ma voiture et que je dois moi même débourser pour la réparer.....

HELP

slt mais passe part la casse présentation!!!

bienvenue

JE suis Maxime, j'ai 22 ans, j'ai une volvo V70 2.5T, je suis alsacien. Tu entends quoi par la CASSE présentation ou tu voulais dire CaSe

ok

dls pour moi ta raison case.
( pardon pour la faute oups!! )

Bienvenue d'avance !!

bienvenu d'avance

alors tu peux normalement t'arranger avec l'assureur pour prendre des pieces d'occaz si tu trouve un garage pour les réparation qui soit honnete en expliquant le problème ça devrais etre fesable

en tout cas tu as de la chance que le mec ai laisser son nom et toussa !!!!!!!!!!

tu peux faire un devis avec de la carrosserie d'occaz ça va alleger le devis

Bonsoir si ton assureur n'est pas trop con,(c'est pas gagné) il faut lui donner les factures d'entretien du véhicule et normalement il en tiens compte pour appuyer ton dossier auprès de l'expert.

Bonjour
Voila le sujet type d'un forum.
l'expert raisonne d'après une valeur vénale 'type occase"cote argus et appréciation standard, et non pas d'après la valeur de remplacement qui fait partie du code des assurances.
SI la voiture était peu kilométrée ou très bien entretenue et révélait un état significatif qui peut être prouvé , il faut lui objecter ( à l'expert) avec des exemples dans la presses des petites annonces, que pour retrouver la même (même nombre de kms et même entretien + même état carrosserie etc) la somme de x est la bonne base d'indemnisation .('qui peut très bien être supérieure à la valeur vénale).
J'espère avoir été clair.
En clair ,se battre avec des éléments tangibles pour se faire respecter.
Sinon, racheter la voiture , toucher la somme estimée des réparations, et faire réparer de son coté.
Légal mais emmerde les assurances qui doivent du coup, payer toutes la sommes de l'indemnisation au lieu de ne payer que la différence avec ce que donne le casseur qui rachète la voiture ,si l'assuré accepte les conclusions de l'expert...
J'espère avoir été clair.
CQFD
A+

Faire réparer de son cote, c'est devenu très compliqué avec la procédure VEI (voir logigramme)

Effectivement, c'est devenu compliqué.
Il n’empêche que tout est fait pour favoriser la destruction des véhicules ce qui fait "fonctionner le commerce".
Il faut savoir que les experts sont soumis par leurs mandataires (les assureurs) à une révision annuelle de leurs cout moyen de prise en charge.Chaque sinistre ne doit pas dépasser une somme "x".
En clair mieux vaut avoir un pb avec un bas de gamme français en début d'année , plutôt qu'un accident avec une voiture de marque étrangère de sport en fin d'année...
Dans un cas ,le premier, l'expert prend en charge car son cout moyen ne va pas exploser,alors que dans le second , il est en fin d'année et l'accident va lui faire exploser son taux moyen.
Verdcit: il a tout intérêt à déclarer le véhicule "irréparable" ou à chiffrer les frais de réparation au delà du raisonnable , pour décourager le propriétaire.
Histoire vécue.
CQFD.