Après l'achat de mes coupelles, je suis à la recherche d'un petit tuto ou conseil concernant le démontage de mes coupelles d'amortisseur avant de ma V40 année 2000.
Je suis bon bricoleur, j'ai moi même effectuer le changement des disques et plaquettes, vidange, etc... Mais je n'ai jamais toucher à des amortisseurs et je voudrais savoir si il y a des choses particulières à respecter?
J'ai les pinces pour compresser mes amortisseurs et clé qu'il faut, j attend vos conseils ou tuto.
Merci d'avance
bin je crois que c'est toi qui t'y colle pour le tuto!
si tu as l'outillage rien de compliquer, et si tu as besoin de conseil n'hésite pas j'ai fais les miennes avant d'être inscrit ici...
et l'idéal serait de changer les amorto en même temps
Juste eviter de prendre le ressort dans les dents ;-)
tu le prends qu'une fois.....
Bonjour à tous,
Voilà une bonne initiative
Cyclair.
Si tu n'habitais pas aussi loin, je serai bien venu prendre les photos
Sans vouloir insister, pourquoi changer les coupelles?
Quels sont symptomes entrainant le remplacement?
Merci
Bon pas pu changer les coupelles, vis de barre stab impossible à enlever. J'irais chez un pote les faire il a le matos qu'il faut et je changerais les barres stab au passage, je ferais un petit tuto au passage......
Mes coupelles sont ouvertes et déchirer et le roulement est hs, c'est pour cela que je les change et au passage je fais mes barres stab
Merci pour cette précision.
Pardon pour le mode boulet, mais je cherche à savoir quelles sont les pièces qu'il me faut changer pour retrouver des suspensions "normales".
J'ai hate de voir ton tuto, avec au moins la photo des coupelles HS et des neuves, histoire que je comprenne...Enfin!
Ta le ressort, l'amortisseur et les coupelles avec les écrou et roulement et voila, y a des kits complet prêt a assembler qui se vendre environ 300-360 euros pièces
Je n'ai pas compris...