Univers-volvo

Bonsoir à tous,

Alors je m'appelle Jonathan, je suis de Rouen, j'habite tout à coté. J'ai 26ans, je travaille dans l'éducation. J'ai toujours été attiré par la marque Volvo, tout un symbole, mais j'ai commencé la collection auto par une autre marque que j'affectionne. C'est Renault, mais avant de crier au scandale, j'affectionne des modèles qui étaient fabriqués logiquement qui étaient robustes et fiables... J'ai alors une Estafette de 1973 et une R5 TL de 1972.

J'ai une Volvo 740 GL essence, que j'avais co-acheté avec un pote par pur délire et pour notre attirance des symboles de cette marque.
Elle est toujours de ce monde, tourne pas trop mal du haut de ses 370'000kms... Mais Cet ami n'a pas la même façon de voir les choses que moi... Il ne s'en occupe pas et ne l'entretient pas Il n'a d'ailleurs pas effectué le changement de CG, je ne roule plus avec depuis un bout de temps.

Alors évidement quand on en a conduit conduit une, le manque se fait sentir!!!

C'est pourquoi j'ai décidé de lier l'utile à l'agréable... Ayant besoin de faire 140Kms par jours pour le travail, je voulais une auto fiable et confortable, j'ai tout de suite pensé à une Volvo et je suis allé en cherché une ce matin !!!
J'en ai choisi une récente ( récente parmis les Volvo authentiques...) C'est une 940 (j'avais déjà une 700 et les 200 seront pour la prochaine...)
Donc une 940 de 1994 avec le 2,4 TD intercooler. Elle totalise 348'000Kms, c'est une 2e main et a toujours subi un entretient strict et rigoureux!
Elle a d'ailleurs passé l'épreuve du CT hier haut la main sans défaut ( usure des pneu signalée et détérioration de l'échappement, un point de rouille sur un silencieux)

Je suis donc rentré avec en début d'aprem après 130Kms, et la sentence tombe, c'est du pur bonheur !!!!! Je suis aux anges!
J'ai du lui faire de la place (bcp bcp) dans son garage qui accueillait une autre R5 avant... Juste une petite différence de gabarit!!!


Bon voilà pour ma présentation et celle des voitures!
Je n'ai pas encore vu s'il y avait une rubrique de présentation destinée aux 4roues... Sinon je posterais des photos ici...

Bonne soirée.

Bienvenue !

Une belle acquisition ! Une très bonne voiture !

Pour les photos, tu peux les poster ici.

Bienvenue ici

bienvenu a toi lol

Ouelcome
Une 940 DTIC, le choix du roi !!

Bienvenu ici

Bienvenue.

Salut à toi !!!! un mec de 24 ans qui aime les oldies !!!!! tu vas nous plaire !!!!

Merci de votre accueil et de vos commentaires, au passage j'ai 26ans, j'aurais aimé rester sous la barre des 25, mais bon...

Je poste juste une photo de l'annonce pour vous montrer sa tête




Elle aura droit à une séance photo quand il fera beau

Ensuite j'essaierai de trouver les réponses aux questions qui arriveront au fur et à mesure de son utilisation ( comme par exemple la nécessité ou non de débrayer pour enclencher l'overdrive, a quoi sert le support sur le haut du coffre à l'intérieur...)

Il va me falloir le temps de me familiariser avec ce forum

Bon Dimanche !

Bienvenue

Belle 940 . La même que la mienne mais en meilleur état et juste 12000 km de moins.

En tout cas j'adore cette voiture

Il vaut mieux débrayer pour enclencher et déclencher l'overdrive, ça évite les à-coups de transmission.

(12-02-2012, 18:40:37)Yves a écrit : [ -> ]Il vaut mieux débrayer pour enclencher et déclencher l'overdrive, ça évite les à-coups de transmission.

Conseil assimilé et mis en exercice dès à présent merci !

J'étais en train de faire des recherches sur les principes d'entretient... Mais les posts qui traitent du type d'huile sont tellement variés et controversés...

Je verrais dans 2000Kms, quand la vidange arrivera, ce que je ferais Parce que je veux la garder et l'emmener loin ce petit tank !

(11-02-2012, 19:45:32)jonathans a écrit : [ -> ]Bonsoir à tous,

...
J'ai une Volvo 740 GL essence, que j'avais co-acheté avec un pote par pur délire et pour notre attirance des symboles de cette marque...

ha ha, c'est bien sympa à lire tout ça. Eclatez-vous bien les jeunes et bienvenu, ya plein d'infos sur ce forum, à+

L'huile... Ne jette pas d'huile sur le feu ! Il y a eu de beaux débats ici, il y a quelque temps.

(12-02-2012, 19:56:36)marcovaldo a écrit : [ -> ]L'huile... Ne jette pas d'huile sur le feu ! Il y a eu de beaux débats ici, il y a quelque temps.

C'est ce que je vois, mais pour un jeune volviste comme moi qui veut faire durer son tank au mieux, même en y consacrant un budget correct... C'est un peu le flou artistique... Alors ce qui ressort le mieux c'est de la 10w40 avec les normes marquées dans le petit livre de bord....

(12-02-2012, 16:12:30)jonathans a écrit : [ -> ]Merci de votre accueil et de vos commentaires, au passage j'ai 26ans, j'aurais aimé rester sous la barre des 25, mais bon...

Je poste juste une photo de l'annonce pour vous montrer sa tête




Elle aura droit à une séance photo quand il fera beau

Ensuite j'essaierai de trouver les réponses aux questions qui arriveront au fur et à mesure de son utilisation ( comme par exemple la nécessité ou non de débrayer pour enclencher l'overdrive, a quoi sert le support sur le haut du coffre à l'intérieur...)

Il va me falloir le temps de me familiariser avec ce forum

Bon Dimanche !

Autant pour moi , j'ai du mal lire ton premier post !!!!

Bienvenue à bord

Tu habites sur les hauteurs de Rouen, dans une des communes avoisinantes ?

J'avais un hangar au Mont Gargan et un appart en hyper centre... Mais depuis septembre une maison sur Oissel... Pas loin

J'ai, il y a fort longtemps, habité pendant six ans sur Mont-Saint-Aignan. J'étais alors au collège sur Rouen.

J'ai eu à plusieurs reprises à revenir sur la région, y compris à aller saluer un "Drakkar" bien connu sur la route.

Ahhh les etudes a MSA... Que de souvenirs, la fac, le parking enneigé de carrouf pendant la pause dejeuner...

Bienvenue à toi, nouveau Volviste!

Ouai le come enfin en franglais evidement

Merci a tous ceux qui m'ont encore acceuillis!!!

Demain j'emmene la bete chez dieseliste ( je n'ai pas trop confiance en la concession locale...)
Je trouve qu'il y a un claquement regulier et plutot aigüe au ralentit et en deceleration ou en palier a moins de 2000trs/min dans les autres cas, acceleration meme legere, et en palier a plus de 2000trs, aucun bruit... J'ai vu que le sujet avait ete abordé de nombreuses fois, mais d'une je ne sais pas si elle est a poussoir hudroliques et de deux je n'ai pas trop le temps de deposer l'arbre de la pompe a vide ( les deux sources de ce genre de bruit a priori...)
J'en saurais surement plus demain, si vous avez une idee de tarif pour ce genre de diagnostique...???

Bonne nuité

Me r'voilà; il faudrait que je crée un post sur ma 944 que je mette à la suite son avancée dans le temps....

Je suis passé en fait chez Volvo Rouen... Je suis tombé sur le chef d'atelier qui semblait connaître son job, et bien cela s'est vérifié !!
Avant d'arriver a l'atelier, à un feu, j'ai pompé et presser avec vigueur la pédale de frein, le cliquetis s'est stoppé et est revenu quelques minutes plus tard.

Pour en revenir au mécano, un tour de clef, le temps que le bruit apparaisse et direct il a diagnostiqué la pompe à vide... Il me reste maintenant à en commander une car plus dispo chez eux... Si vous avez de bonnes adresses...

Ca c'est ce qui concerne la mécanique, coté caisse, c'est une auto qui a été entretenue et suivi, mais nettoyée en tous cas à l'intérieur !!! L'ancien proprio avait un petit chien qui s'est frotté sur le moindre cm2 de l'habitacle, j'ai donc aspiré tout ça et nettoyé en surface les tissus et plastiques. (Viendra le jour où je ferais le nettoyage en profondeur...)

Voici un petit avant/après

Avant



Après



Et le seau avec l'eau de rinçage des micro fibres...



Ca permet de ne plus subir l'odeur de chien et voir de nouveau les logos des commodos !!!