Bonjour,
Après une explosion de durit sur voie rapide le 31 au soir, et un reveillon gaché 2012 semble commencer assez fort pour moi avec le garage Volvo où a été dépanné mon C70 qui pencherai pour un joint de culasse voire une Culasse HS, ils vont donc tester tout ca et m'annoncent un tarif de 1700€ pour le joint et à multiplier par 3 si c'est la culasse... ce qui me parait exessif car pour changer les deux joints de culasse sur ma XM V6 24s j'en avais eu pour 1200€ il y a quelques temps or la avec un joint et un cylindre en moins....
Quelqu'un ici aurait une idée des coûts pour ce genre d'opérations sur le 2.3 T5?
effectivement c'est chère ...
si tu compte la vende pour pièce je suis la :p
Mais quel charognard celui la
(02-01-2012, 21:31:59)shelby37 a écrit : [ -> ]effectivement c'est chère ...
si tu compte la vende pour pièce je suis la :p
Je compte la garder mais les tarifs de Volvo m'étonnent pratiquement plus cher sur un 5cyl que sur un 6 en V avec deux rangées de cylindres et donc deux joints...
Pourtant à part la durit je n'ai eu aucun symptomes, pas de bulles dans le vase d'expansion, ni de fumée blanche...
Je compte la garder mais les tarifs de Volvo m'étonnent pratiquement plus cher sur un 5cyl que sur un 6 en V avec deux rangées de cylindres et donc deux joints...
Pourtant à part la durit je n'ai eu aucun symptomes, pas de bulles dans le vase d'expansion, ni de fumée blanche...
[/quote]
Ils sont sûr qu c'est le joint
Ça dépend de quelle durite que tu as explosée mais la thermostat qui reste fermé peut-être la cause aussi ou d'autres problèmes dans le circuit de refroidissement ou de chauffage.
À ta place je prendrais l'avis d'un autre garage même si ce n'est pas le concessionnaire.
(02-01-2012, 21:41:25)Gorgio240 a écrit : [ -> ]Mais quel charognard celui la
Je suis presque sûr qu'il adore faire les vides-greniers
c'est pas cher 83 roros tu peut me croire
83€ c'est pas cher, il est où ce garage Volvo?
Bonjour,
Je suis passé au garage voir le C70 apparement le joint de Culasse n'a rien il s'agissait juste d'un thermostat à changer par contre je l'avais amenée avec le réservoir plein à ma surprise leurs "essais" sur 20 kms ont bouffé quasiment la moitié du réservoir
et évidemment je doute qu'ils me rembourse le carburant. Je leur ai laissé pour en profiter pour changer la durit sous le vase d'expansion en attendant et je la récupérerai probablement sur la réserve....
(07-01-2012, 15:34:36)Propulsman a écrit : [ -> ]Bonjour,
Je suis passé au garage voir le C70 apparement le joint de Culasse n'a rien il s'agissait juste d'un thermostat à changer par contre je l'avais amenée avec le réservoir plein à ma surprise leurs "essais" sur 20 kms ont bouffé quasiment la moitié du réservoir et évidemment je doute qu'ils me rembourse le carburant. Je leur ai laissé pour en profiter pour changer la durit sous le vase d'expansion en attendant et je la récupérerai probablement sur la réserve....
Ce que je pensais.
Je suis content pour toi que c'est que ça comme panne.
Autrement je pense que faire peur en annonçant des conneries (joint de culasse ou la culasse) sans un contrôle approfondi, ils sont vraiment rigolos chez ton concessionnaire.
Et des voleurs pardessus tout s'ils t’ont brulé la moitié du réservoir
Soit ils ont pompé un peu d'essence pour mettre dans leur voiture, soit ils ont prêté à un de leur clients.
Ils m’ont fait la même chose chez mon concessionnaire.
Le compteur affichait 120 km de plus et l'essence en moins bien-sûr
.
Sur le coup trop content d'avoir récupérer ma voiture et trop pressé, pas vu
j'aurais gueuler moi ! je pense qu'ils ont du en siphonner ... ou alors tiré dedans comme des sac ...
pour sa que j'enmene jamais ma voiture au garage ( bon en même temps je bosse dans un garage mdr )
mais bon jamais j'aurais accepter qu'il prête ma voiture a un de leurs client !!!
ne stressez pas, essai routier 20km, mais pour voir si elle chauffe ou pas combien de temps au ralenti dans l'atelier ?????
Vous gueulez bien vite !
Oui enfin, de la à descendre un demi plein
ben 1 heure au ralenti le temps qu'elle monte à température, 20km au rupteur et de nouveau un heure pour qu'elle refroidisse ... 1/2 plein ... le compte y est
Gourmand le T5, j'ai bien fait de trouver un V70 diesel.
Bref, je m'en vais car je ne fais pas avancer cette conversation
En plus si la jauge est en espalier balinais...
de toute façon les garage volvo sont des ouf .
ils pratiques des prix exceptionnellement haut .
chez moi ( orleans , c'est 82 .56 euros ).
ça me fait toujours sourire quand vous annoncez vos taux de main d'oeuvre ,je serais bien content de ne payer que 83 roros
et puis c'est pas moins cher chez les marques concurrentes
(08-01-2012, 00:45:36)denis a écrit : [ -> ]ça me fait toujours sourire quand vous annoncez vos taux de main d'oeuvre ,je serais bien content de ne payer que 83 roros
et puis c'est pas moins cher chez les marques concurrentes
Même 83 E reste toujours trop cher.
Pour avoir une échelle de valeur, converti au francs ça fait 544,44 Francs et ils auraient plus de difficultés à annoncer à leur clients, si c'était en francs.
Et puis ce n'est pas parce qu'il y a une entente entre les marques sur les prix que ça reste raisonnable et abordable.
