Univers-volvo

Bonjour à tous,

Il aura fallu que j'aie 41 ans pour acheter ma première Volvo ...

Cette voiture date de 1993, c'est une 940 GLE Break, 2.4 TD, totalisant 365.000 km.

Je l'ai acheté pour tracter la remorque de la menuiserie artisanale que j'ai monté l'année dernière : www.lamenuiseriesolidaire.fr

c'est une association, permettant à du personnel handicapé et à un assembleur en réinsertion professionnelle de travailler sur du bois de recup' ... Une aventure passionnante, faisant de plus en plus de bruit dans ma région ...

Que dire de la voiture ...

Elle est en bon état général, pour ses 18 ans ... J'ai un peu de peinture à faire, sur le pavillon (massacré par le précédent proprio) et 4 pneus à changer (on va passer à 4 pneus hiver, des Falken). Les premiers kilomètres sont très positifs: Je regrette presque de rentrer dans le monde Volvo aussi tard ...

Que dire du conducteur ...

J'habite en Eure et Loir, à 60km de Paris. A coté de la menuiserie, j'ai monté une boite de conseil en stratégie d'entreprise et bosse partout en Europe. En 2012, je vais créer une autre activité: Démontage méthodique de Jaguars achetées en GB pour proposer des pièces détachées selon une chaine logistique très organisée au bénéfice des clients (clubs, forums et autres) ... Bref, vous l'avez compris, je suis du genre "hyperactif" et passionné de voitures !!!

J'ai actuellement une Audi Allroad de 2000 (pour tous les jours), une Daimler XJ40 (pour le weekend), une Alfa-Romeo GTV V6turbo (pour le fun) et ... la Volvo utilo-comfortable pour collecter du bois et livrer les clients en région ...

Voilà, très heureux de rejoindre ce forum qui a l'air bien sympa ...
Alors, si je peux vous aider, n’hésitez pas à me contacter !!!
De mon côté, je furete, cherche, m'informe et participe ...

Bonne semaine à tous !!!

bienvenue et "mieux vaut tard que jamais"

Bienvenue ici

Des photos de la collection ? On n'est pas sectaire

Bienvenue !!!
Pour les photos je dirais, c'est obligatoire que tu présentes tout le parc ainsi que ta menuiserie mobile

Pour la volvo "vieux motard que j'aimais !!"

Bienvenu ici
comme les copains des photos de tout ça ?

Bon, il faut que j’apprenne à poster des photos ... c'est pas gagné

Mais si c'est facile : http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=3500

(12-12-2011, 11:50:09)volvotosor a écrit : [ -> ]bienvenue et "mieux vaut tard que jamais"

Vieux motards que j'aimais.

(12-12-2011, 13:43:56)Gorgio240 a écrit : [ -> ]Mais si c'est facile : http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=3500

Premier essai ...

Alfa Romeo :
[attachment=947]

Daimler :
[attachment=948]

L'attelage solidaire : Audi Allroad + Remorque LMS (remarquez l'uniforme, ton sur ton ... lol)
[attachment=949]

Alors ?

bin alors , tu as réussi à mettre des photos

(12-12-2011, 16:21:03)vielou01 a écrit : [ -> ]bin alors , tu as réussi à mettre des photos

Ma foi oui ... (surprenant )

A suivre, quelques photos de la brique suédoise, avant la mise en peinture (Janvier prochain)

Premiers Défauts à corriger :

- Coudre le bord du siège conducteur sur 5cm (pas bien méchant, je demanderai à ma copine ... lol)
- Trouver comment remettre des loupiotes dans le TDB, coté indicateur de température d'eau). en clair, trouver surtout comment démonter le TDB !!!
- Trouver comment remettre des loupiotes dans le bouton rotatif des phares
- Changer l'autoradio (çà, c'est plus facile ... )

Sinon, les totaliseurs kilométriques ne fonctionnent plus : l’ancien proprio l'a remis à 0 en faisant le plein, et plus rien ne se déroule ... Par contre l'indicateur kilométrique fonctionne bien ... qu'en pensez-vous ?

Merci de votre aide ...

Bienvenue.

Pour le tableau de bord un tuto existe sur ce forum.
Loupiotes dans le bouton des phares? Et quoi encore? L'éclairage de cette partie se fait par un "chemin de lumière" une seule ampoule éclaire (faiblement) la platine d'interrupteurs . La mienne est grillée depuis avant que j' eu la voiture, je ne sais si elle éclairait le bouton lui-même ou simplement les repères....

Au fait, bienvenue...

Bienvenue !

Vu que tu as découvert la 940, tu passeras certainement les 40+ dernières en compagnie de Volvo

Bienvenue
jolie cavalerie

(12-12-2011, 19:16:12)papadben a écrit : [ -> ]Pour le tableau de bord un tuto existe sur ce forum.
Loupiotes dans le bouton des phares? Et quoi encore? L'éclairage de cette partie se fait par un "chemin de lumière" une seule ampoule éclaire (faiblement) la platine d'interrupteurs . La mienne est grillée depuis avant que j' eu la voiture, je ne sais si elle éclairait le bouton lui-même ou simplement les repères....

Au fait, bienvenue...

Hello,

j'ai essayé de cliquer sur le tuto, et ... Rien (la page n’existe plus) ...

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(12-12-2011, 19:46:57)luckylours a écrit : [ -> ]Bienvenue !

Vu que tu as découvert la 940, tu passeras certainement les 40+ dernières en compagnie de Volvo

Avec grand plaisir ... je decouvre avec le sourire !!!

Hier, aller/retour sur Montesson avec ma copine ...
Sincèrement, elle est top, super confortable (la volvo, bien sûr ... )

Je me demande si je ne vais pas rouler souvent en "utilitaire", moi ...

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Merci à tous pour votre accueil !!!

Hello,

j'ai essayé de cliquer sur le tuto, et ... Rien (la page n’existe plus) ...
Et merde...Moi qui comptais m'en servir pour la mienne....

Bonjour à tous,

Un peu débordé par le succès de la menuiserie, voilà longtemps que je suis le forum sans avoir le temps de poster un comm' ...

Bon, maintenant, j'arrive avec mon problème ...
Depuis quelques temps, l'OD ne répond plus comme prévu. Il passe "doucement" lorsque j'appuie sur le bouton, puis saute, se re-enclenche ou fait brouter la boite à l’accélération (il se remet en 4, si je n’accélère plus !!!)

J'ai parcouru les posts existants : Recherche et nettoyage du relais, changement potentiel du relais, l'huile, la vidange ...

Avant de me lancer, pouvez-vous juste me dire où se situe le relais ?

Sinon, à part çà, cette voiture est un bonheur ...
je regrette de gouter à l'univers Volvo si tard ... mais je suis emballé !!!

Merci de votre aide ...

Salut,

J'avais loupé ton post de présentation à l'époque, donc bienvenue!

J'ai parcourus le site de la menuiserie solidaire, c'est vraiment une démarche très sympa, c'est ce genre d'action qui me redonne espoir en "Le genre humain"

(13-04-2012, 09:42:42)ipkiss a écrit : [ -> ]Salut,

J'avais loupé ton post de présentation à l'époque, donc bienvenue!

J'ai parcourus le site de la menuiserie solidaire, c'est vraiment une démarche très sympa, c'est ce genre d'action qui me redonne espoir en "Le genre humain"

Merci ...
Dans la region centre, LMS commence à faire du bruit et la chaine de recyclage fonctionne à plein regime.

Pour info, LMS a gagné le concours "Tremplins 2012" du Crédit Agricole et va concourir maintenant e National, pour peut-être obtenir un spot de pub sur TF1 !!!

Notre démarche est fondamentalement humaine, tu l'as compris ...

On fait de plus en plus de pièces sur mesure, et des commandes spéciales pour les pro ... En plus, la Volvo fait beaucoup parler d'elle à chaque livraison ou collecte, çà me plait ... :-)

Bon, çà ne règle pas mon problème d'OD, mais ta réponse me fait plaisir ...

Bienvenue à toi

j'adore l'usage que tu fais de tes automobiles tel que que tu nous les décries,
et si je comprend bien il n'y a que la Volvo qui bosse pour de vrai..........

Bravo, super cette activité.
ça fait bosser combien de personnes?
par contre ce serait bien de finir ton site...ça rassurerait le client.

J'avais également manqué ta présentation...

Pour ce qui est de l'OD... il y a tout ce que tu as listé (pense aussi au câble qui part de l'interrupteur). Mais aussi, ça arrive, l'OD peut être fatigué. En changer chez Volvo coûte une fortune. Tu peux essayer d'en trouver un d'occasion. Mais ça devient difficile à trouver.

Le relais est derrière la platine porte fusibles, par contre je ne sais plus le quel est-ce.....

Hello je confirme que le relais d'OD est sur la platine porte fusible derrière le cendrier, pour le reperer facile il est cote passager et c'est marque M46 dessus... En tous cas sur mes voitures equipees de boite M46 c'est comme ca ! Je te conseille de demonter la console complete avec la partie poste (y a 2 vis...) Pour avoir un acces facile a la platine et pouvoir faire un bon nettoyage: enlever fusibles et relais 1 a 1 (pense a debrancher la batterie avant !), un bon coup de souflette, nettoyage au chiffon de la platine, pshitt de bombe special contact electrique sur toutes les cosses d'embrochage de la platine (chasse l'humidite ameliore les contacts elec), laisse secher tout ca tranquille, tu remontes tous tes petits relais et fusibles aux bons endroits, tu remontes la console, cendrier et...... TOUT MARCHE !!! ... Enfin pour moi en tous cas ca a suffit a calmer les caprices de l'OD... Ca vaut le coup d'etre tente... C'est la base.. Bon courage