ma s60 2.4D de 2003 et 232000 kms me fait une petite vidange de l'huile moteur depuis quelques jours
j'ai bien essayé de mettre un addiftif (wynn's supercharge) mais ça ne change rien
il semble que cela vienne du haut moteur
serait-ce le joint spy d'AAC?
bien nettoyer, et ensuite regarder de près et faire des photos.
Le fuites d'huile sont toujours très relative
bah la j'ai fait la vidange sans ouvrir le bouchon en dessous
je l'emmene chez volvo mon garagiste ne connaissant pas ce genre de voiture et ne voulant pas s'y risquer
(18-10-2011, 08:25:56)ringmeister a écrit : [ -> ]bah la j'ai fait la vidange sans ouvrir le bouchon en dessous
je l'emmene chez volvo mon garagiste ne connaissant pas ce genre de voiture et ne voulant pas s'y risquer
Disons par relatif, que ça peut fuir d'ailleurs que là on le pense
.
L'huile ça s'étalle bien, surtout à haute température, sous le capot il y a des turbulences d'air ... bref ça peut fuir au milieu mais tremper le haut !!!
generalement c'est le joints de cache culbuteur , il fuit dans le coin du joints spi distri.
bon courage pour le changer....
petit retour sur le site, finalement c'était le joint spi coté vilebrequin et il a fallu tout sortir
maintenant de ce coté là ça va
j'ai d'autres soucis par ailleurs mais je vais d'abord faire une recherche
tu en a profité pour changer la pastille au dessus du joints spy ?
j'ai fait faire ça par mon garagiste alors j'espère que cela a été fait
maintenant j'ai le message moteur repar demandé et idem pour antipollution
en cherchant j'ai vu que cela pouvait etre une biellette mais je n'ai pas cette biellette sur mon 2.4D
je vais faire tester mon système de silent bloc à air
normalement il ne le fait pas !
regarde ta facture....
sinon pour les messages d'erreurs , il y a 999999 possibilités différentes de l'allumer ...
(26-01-2013, 16:12:01)t4r480 a écrit : [ -> ]normalement il ne le fait pas !
regarde ta facture....
sinon pour les messages d'erreurs , il y a 999999 possibilités différentes de l'allumer ...
c est bien là le problème