Univers-volvo

Dans ma recherche de la remplaçante du V70 j'ai appelé cette annonce
Quelle peut-être l'origine du problème de ralenti instable (pas systématique) et d'accoups de temps en temps en roulant ?
Pour situer, caisse de la 964 310 000 km puis suite à rupture de distri changement du moteur + BVA issu d'une autre 960 de 220 000 km.
La partie admission provient de la 964 car équipée au GPL.
Le problème est présent à l'essence, il ne sait pas au GPL (pas testé).

Alors calculateur ? Capteur ?
Passage à la valise qui était obligatoire pour assurer la cohérence et la bonne communication entre les différents éléments provenant des 2 moteurs ?

(24-09-2011, 11:48:38)Celto a écrit : [ -> ]La partie admission provient de la 964 car équipée au GPL.

La réponse est peut être la : demande lui s'il a bien changé les joints de la pipe d'admission, il y a peut être une prise d'air.

Pour le vérifier, une bonne bombe de nettoyant frein a pulvériser sur les pipes d'admission moteur tournant. Si le régime varie quand tu pulvérise, bingo

Pour continuer, demande lui s'il a déjà changé la pompe a essence. Le filtre date de quand ?

Pompe faiblarde, filtre colmaté, régulateur de pression...

et régulateur de ralenti ...

Je crois que je vais l'oublier c'est loin, donc pas possible d'aller la voir et d'essayer de poser un diag avant. L'actuel proprio ne me semblait pas plus chaud que ça pour faire quoique ce soit.
J'ai l'impression qu'il veut s'en "débarrasser" sans trop se prendre la tête, voire ne rien faire de plus...

Si c'est pour débarrasser, dis lui d'enlever le dernier chiffre

Ca te laissera de quoi faire les travaux

tiens c'est marrant en lisant 964 j'ai pensé flat six