Univers-volvo

Ma console de clim s'est mise a fumer ce matin.

Comment je fais pour la démonter ? Qui sait ? Qui a fait ca ?

C'est inbouffable dans le Haynes

Hi mon Gorgio,

Bon de mémoire (et ca commence à etre loin...) y a pas grand chose à tomber autour pour la sortir. Je crois me souvenir qu'il faut enlever l'autoradio pour dégager les vis (2 ce me semble) de la console de clim et ensuite il faut tirer dessus...

pour avoir changé mes ampoules il y a 2 semaines, tu vire l'autoradio, et par derrière tu pousse la commande de clim ( assez fort ) et elle sort par devant ... tu en a pour 2 min même pas ... aucune vis a enlever

Nickel. Je vais essayer ca.

Merci

(13-08-2011, 14:46:42)shelby37 a écrit : [ -> ]tu vire l'autoradio, et par derrière tu pousse la commande de clim ( assez fort ) et elle sort par devant ... tu en a pour 2 min même pas ... aucune vis a enlever

AIE AIE c'est pas la section adulte ici !!

Des nouvelles : autoradio enlevé et centrale sorties sans vis. Et c'est pas joli



Elle a bien fumée, de quoi mettre le feu à la voiture

Le responsable



Mais vu que la carte à bien cramée, inutile d'essayer de le remplacer.

Reste à en trouver une autre console

J'ai aussi fait une lecture des codes. J'en ai une belle tripotée en B1 :
135 No signal from engine coolant temperature sensor
222 Passenger's side damper motor position sensor shorted to earth
231 ventilation damper motor position sensor open circuit or shorted to 12 v
232 ventilation damper motor position sensor shorted to earth
313 ventilation damper motor shorted to earth or 12 v
315 recirculation damper motor shorted to earth or 12 v
413 no control voltage at driver's side interior temperature sensor inlet fan
414 driver's side interior temperature sensor inlet fan seized
416 no control voltage at Passenger's side interior temperature sensor inlet fan
417 Passenger's side interior temperature sensor inlet fan seized
418 no control signal to blower fan power stage
419 faulty diagnostic signal from blower fan power stage

Une belle liste mais j'ai rien compris

du coup, j'ai testé en direct sur la batterie la ventilation interieure : elle marche encore

ah tu vois ^^ c'était pas sorcier sinon, wouah ! qu'es qu'il c'est passé ???

Je sais pas : j'ai couplé le moteur, entendu un clic et vu de la fumée sortir par les commande de la clim. Et ca pue quand ca crame.

Gorgia et moi, on était pas trop rassuré.

J’étais en modif de mon message precedent quand tu as posté : regarde la liste de codes erreurs

rien que sa je comprends pas grand chose aux codes également il y en a de trop mais vu la gueule de ta commande pas étonnant

sinon comme elle et morte, si tu vends les 3 boutons de réglage au milieux, je suis preneur, car moi il y en un qui tiens avec du scotch donc peux plus le tourné et les 2 autres tiennes a peine ... il sont fissuré ou il y a l'encoche qui les tiens sur la console de clim

Ca dépendra de l’état de celle que je trouverai.

Je te ferais une photo des boutons

ok dac merci sinon sur un forum volvo-R il y a un mec qui vends la console complète, je lu est aussi demandé pour les boutons ^^

Je viens de lui mettre un petit mot.

Si tu veux bien te désister pour la console complète, tu as gagné 3 boutons

np, je n'est pas besoin de la console complète, alors si sa peux t'arrangé je te la laisse

Euh tu t'es gouré complètement ce n'est pas celle-ci qui prend de la place dans le garage

Blague à part ça doit faire vraiment tout drôle quand tu vois que ça crame dans ta voiture !!!!

Assez oui. Heureusement que c’était à l’arrêt. On regardait ca depuis l’extérieur. J'ai refusé qu'on appelle les pompiers pour si peu

Au retour, mes voyants de clim clignotaient comme un sapin de noel et ca puait le cramé dans la voiture.

Gorgia a eu peur que tu parles de la Sunny.




Au rythme ou j'aurais la Barchetta, la Sunny aura rendu l’âme avant. Un peu longue la restauration de la 240 surtout devant les moults problèmes de la 850. Signé Gorgia qui a une patiente d'ange

OPn dirait que t'as laissé griller une merguez sur ton boitier de contrôle de clim )

Ce genre de truc arrive assez souvent sur certaines platines tournes disques de marque Dual.

La carte a vraiment morflée? Un condensateur qui crame ça fait beaucoup de fumée, mais ça ne veut pas forcement dire que la carte est hs... Tu n'as pas un magasin d’électronique à proximité qui pourrait te fournir un équivalent en remplacement? Ça vaudrait peut être le coup de passer quelques dizaines de minutes à essayer de réparer non?

(14-08-2011, 11:40:19)Gorgio240 a écrit : [ -> ]Je viens de lui mettre un petit mot.

ça te fait quoi d'aller sur un forum de voitures d'homme

@ ipkiss : ca a fait fondre la carte et le circuit imprimé autour

@ lainlain : Une voiture d'homme c'est une voiture avec un D24 ou tu fait corps (gras) avec la mécanique. Je te ferais essayer

gorgio, ta une rep sur volvo-r pour la console

(15-08-2011, 08:21:39)vielou01 a écrit : [ -> ]

(14-08-2011, 11:40:19)Gorgio240 a écrit : [ -> ]Je viens de lui mettre un petit mot.

ça te fait quoi d'aller sur un forum de voitures d'homme

+1!!!!

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dommage, sur le fofo r,il n'y a pas de bistrot suédois pour les franches rigolades. trop sérieux des fois pour moi

envoie moi ton ancienne carte, je peux voir s'il est possible de la sauver (des fois on peut faires des miracles et reconstruire un bout de circuit).

Elle est vraiment pas jolie et elle pu terriblement.

J'ai un électronicien sous la main, je lui ferais faire un examen