Univers-volvo

Bonjour à tous,
Je suis aller le chercher ce matin, retour, 150 kms de nationale, histoire de m'habituer au bestiau, et deja des bruits et des vibrations me taraudent...C'est ma premiere Volvo, je ne suis pas encore habitué
A regime stabilisé, j'entend et je ressens la mise en route et l'arret, toute les dix secondes d'une sorte de compresseur, et dont la mise en marche donne un accoup tres faible mais présent au régime moteur. je précise que j'avais la soufflerie en mode degivrage parebrise, c'est à dire sans clim.Est ce normal
Deuxieme interogation, lorsque je leve le pied pour deccelerer, je ressens des accoups d'avant en arriere ( on ne rigole pas ) dans la transmission je crois puisque je suis en prise, en roue libre il n y a rien.
Qu' en pensez vous ?

je pense qu'il manque des photos
Pour le numéro 2 ça doit être la transmission , propulsion oblige

Je prends des photos demain promis

salut,
Mise en route du compresseur de clim lors du mode "dégivrage" c'est normal. le fait que le compresseur coupe et rallume veut dire "recharge moi maitre".
Les accoups avant arrière: Silent bloc de pont ou de boite.

ET oui, chez volvo, ils mettent à contribution la bouteille déshydratante pour aider à évacuer la buée, d'où mise en marche de la clim et perte de chevaux....
Et pour la 2, on ne parle pas à ceux qui lèvent le pied! :p


Ou alors Baron a raison.... Penche toi sous ta belle....

Bon alors ???, elles sont où les photos ??

Voila les photos, merci pour les conseils, je vais regarder les silentblocs !

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Jolie

Et propre!

chouette

Te voila paré pour aligner les kilomètres

ça me rappelle ma 745...sniffff

Sympa et propre !

Merci pour les compliments m'ssieurs dames
APrés avoir lu certains posts, je pense que les accoups à la desceleration sont dus à une prise d'air, car je trouve mon ralenti pas trés stable et l

Chouette en v'là un beau break , te voilà donc désormais paré pour plusieurs années et les kilomètres qui vont avec