Univers-volvo

bonjour a tous
sur ma voiture le pommeau de vitesse est mort
et le peu que j'ai rouler avec je me suis aperçu que le bouton de l'overdrive ne fonctionnais pas les vitesses passe toutes seul de la 4 eme a la 5 eme
du coup je me demande si il est possible de remplacer le pommeau par n'importe quel autre ?
j'ai regardé la vidéo que confal a mis en ligne pour le relai que la personne tape sur le volant seulement sur la mienne je ne l'ai pas ( le blanc)
peu être du fait que ce soit une boite mécanique
si quelqu'un peu me renseigner ce serai bien sympa
merci pour tout

S'il s'agit d'une Volvo 200 ou 700 en boîte mécanique "M 46" 3 + overdrive, à te lire, c'est bizarre que la boîte passe de 4 en OD, toute seule comme ça.

Le contacteur sur le pommeau ferme le circuit en permanence, auquel cas il est fichu. Dès que la 4ème est verrouillée, l'OD passerait?

Le pommeau n'y est pour rien, si très abimé, ça se change sans problème avec la petite plaque en plastique noire rappelant l'étagement de la boîte en blanc.

Le trou carré au milieu laisse passer le contacteur d'OD.

Les fils allant vers le côté de la boîte, commandant électriquement le solénoïde d'overdrive, est un faisceau taillé vraiment très court passant à l'intérieur du levier.

Et avec le temps, il morfle à chaque passage de vitesses.

Voir l'état des gaines, le court-circuit peut aussi venir de là.

Une chose est sûre, la partie hydraulique fonctionne bien puisque même sans le commander, dès la 4ème enclenchée, l'OD passe tout seul.

Le relais d'OD, car il y en a un, est planqué derrière la buse droite du tableau de bord côté conducteur. Ici, il claque, et c'est tant mieux.

Pour moi, le problème vient de l'état du circuit électrique qui part du contacteur pour finir sur le côté gauche de carter de boîte .

c'est une 760 gle td
et oui de la 4 a la 5 eme la vitesse passe seule comme une boite auto
aurais tu des photos du relais ?

et a ton avis est ce que je peut mettre n importe quel pommeau du coup ???

Ben non, sinon tu n'auras plus la 5 ème.... Ou alors tu mets un interrupteur ailleurs mais franchement le plus pratique c'est quand même où il est placé d'origine.....

avec un pommeau en parfait état je n'en doute pas
mais dans mon cas rien ne tien