Univers-volvo

Bonjour à tous, je me présente, je m'appel Jérémy, j'ai 19 ans, nouveau sur ce forum, je viens d'avoir mon permis de conduire, je me suis acheté une Volvo S40 de Décembre 1997, millésime 1998, c'est un moteur 1.9 TD 90 chevaux, suffisamment puissant pour un jeune conducteur comme moi, elle a passé le cap des 260 000 kilomètres il y a environ 1 semaine, je l'ai payé 1100 euros avec CT OK
La distribution a été faite a 200 000, vidange a 255 000
Bon, il y a quelque détails à revoir comme un léger jeu dans une rotule axiale, difficulté a passer la première vitesse parfois, en fait je passe la 3 au lieu de passer la 1, bref c'est qu'un détail, sur les photos j'avais pas encore acheté le A et elle était encore en ancienne plaques

Maintenant place aux photo (cliquez sur les liens ci-dessous pour regarder les photos)

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Voila, sinon, je vous rassure, j'ai pas l'intention de la tuner a la jacky touch , à la limite, le becquet plat de la T4 lui irait bien et les jantes Volvo look BBS en 16 pouces et un new poste CD
Bonne journée a tous

bienvenue

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elle a l'air en bon état

Merci pour vos messages, oui elle a l'air en bon état, en tout cas, l'ancien propriétaire en était vraiment satisfait, il l'a vendu pour s'acheter la dernière s40 d'après ce qu'il m'a dit, c'est super costaud ces moteurs, je verrais bien ce qu'il en est sur le long terme, pour l'instant j'en suis pleinement satisfait

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Ouelcome

(01-03-2011, 13:14:42)JeuneVolviste a écrit : [ -> ]Merci pour vos messages, oui elle a l'air en bon état, en tout cas, l'ancien propriétaire en était vraiment satisfait, il l'a vendu pour s'acheter la dernière s40 d'après ce qu'il m'a dit, c'est super costaud ces moteurs, je verrais bien ce qu'il en est sur le long terme, pour l'instant j'en suis pleinement satisfait

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Effectivement elle à l'air propre.
Oui c'est costaud mais c'est surtout que maintenant il faut pas faire tirer comme un porc et il passera les 300 000 sans soucis.
N'hésite pas à ce kilométrage à faire des vidanges tous les 10 000 km.
Pour le coup de la 1ere ça m'étonne pas si c'est la boite renault dessus.
Bcp de 1,9l d renault ont des boites un peu capricieuses.

Oui, je tire jamais a froid dedans, j'attends que l'aiguille de température reste a moitié de la jauge mais ça marche vachement bien, je pensais pas que 90 chevaux dans une berline poussait autant et en plus ça consomme rien, de plus elle a été entretenu chez Volvo jusqu'à ces 200 000, j'ai regardé les factures, les 4 lève vitres électrique ont été changés, moyeux avant gauche, feux orange de pare-choc, distribution, pompe a eau et vidange tout effectué chez Volvo, en fait il y a que ce problème de rapport qui me dérange, quand je m'arrête a un stop, je veux passer la 1e et je suis en 3, ce qui fait que la voiture cale

Quelqu'un peut me dire d'ou peut venir ce problème de rapport ? Est-ce qu'une vidange de boîte solutionnerait le problème ? Car pas trop envie de devoir changer une boite de vitesse surtout que l'ancien proprio m'a pas parlé de ce problème

Cordialement

Une vidange de boite peut pas lui faire de mal.
Des fois c'est la fourchettes qui se dérègle.
Sinon pour ne pas avoir ce pb de vitesse que ne passe pas à l'arret, il faut enclencher la 1ere quand la voiture est presque à l'arrêt, ce que je faisais sur la clio 1,9l d. Mais quand on oublie c'est chiant, je passais la 2, je lachais légèrement l'embrayage pour que la voiture avance légèrement et je repassé la 1ere, ça tout en douceur bien sur.

Si elle n'a pas encore été effectuée, pour sur une vidange de boite ne risque pas de lui faire de mal

Bienvenue.

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