Univers-volvo

Bonjour,

suite à un problème de lumière, j'ai réussi à vider ma batterie.
Je l'ai alors démonter puis recharger, et maintenant ma voiture ne veut plus démarrer.
Elle démarre 2 secondes puis se coupe, comme si elle se mettait en sécurité.
J'avais regarder tout les fusibles un part et ils sont tous bons.
Lorsque le contact est couper, je n'ai plus l'heure au tableau de bord, cela peut-être donner une indication.

Que se passe-t-il ?
Il y a-t-il une manip à faire ?

Merci pour votre aide, car là je m'arrache les cheveux

Regardes bien tes cosses de batterie et surtout la reprise d'alim sur la cosse positive ! (fil rouge pris sur la cosse qui ré-alimente tout le reste !)

(13-02-2011, 13:20:13)Brune a écrit : [ -> ]Regardes bien tes cosses de batterie et surtout la reprise d'alim sur la cosse positive ! (fil rouge pris sur la cosse qui ré-alimente tout le reste !)

Merci pour l'info, ce n'était pas celà mais du coup j'ai tout repris à zero et j'ai pu constaté au multimètre ( à peine visible à l'oeil) qu'un fusible (light & immobilizer) était mort.

Une fois changé, la voilà reparti. Un grand soulagement.

ah oui, sans celui là... les séries 87x tournent moins bien....

Mais c'est à retenir pour "antivoler" ta voiture.... même avec les clefs dessus ! ;o)

Reparti alors ,tant mieux

Oui, cela fait bien plaisir de pouvoir à nouveau rouler avec ma chère v70
Merci pour vos info