bonjour a tous et bonne année. je reviens sur univers volvo pour vous annoncez que ma femme a toujours sa S40 T4 de 98, maintenant 190000km, et la voiture toujours autant la forme hormis un cardan a changer. moi ma S60 2.4turbo arrive a 267000km, et la geartronic semble H.S. et si je ne trouve pas de quoi reparer cela sent la fin de vie pour ma belle, cela me fait chier apres 5ans de bons et loyaux services je crains qu'elle soit en fin de vie. maintenant peut etre que vous connaissez de joyeux volvistes en mal de pieces rares ou cheres. ma belle s'est decidée a faire des dons d'organes et ainsi continuée a vivre grace a vous..... alors n'hesitez pas a me joindre. petit bonjour special a renardprechant qui est passé a la maison il y a trois ou quatre ans
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T'es sur pour ta boite ? Comment ca se diagnostique ?
visiblement cela viendrais plutot de l'embrayage hydraulique qui as chauffer a cause d'une vidange de boite qui a ete faites. et l'huile neuve n'etais pas la bonne. les symptomes sont les suivants rapports qui s'enclenchent tres bien a froid, sauf marche a recul, et une fois le moteur chaud plus rien. j'ai trouve une boite en suisse mais je ne sais pas si elle s'adapte. boite geartronic de s60 T5 de 2002.
Pourquoi pas. Faudrait comparer les réf des boites ou les VIN des voitures pour être sur.
C'est quand même des moteurs et des millésimes assez proches.
oui sinon j'irais commander une boite sur le site que tu donnais en suede, quoi de mieux pour une suedoise, que la suede
oui millesime tres proche surtout que je doute que volvo ai fait fabriqué plusieurs modeles de boites geartronic. apres certainement que les softs ne sont pas les memes mais ca ce n'est pas un soucis. et de plus le T5 est directement sortit du 2.4 turbo, alesage juste different je crois, donc fixation de boite identique je suppose
le T5 alesage de 81 et course de 90 et le 2.4turbo alesage de 83 course de 90
Bienvenue.
Il doit bien avoir un pro de la BVA d&ans ton coin.
deja pris des renseignements aucun pro de la boite auto ne veut toucher a ca, trop difficile a reparer visiblement
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http://www.atd-france.com/
j'avais fait refaire ma BVA du 945 chez eux , nickel
je vais les appeler cela ne coute pas grand chose, apres cela fait du transport pour emmener la boite en reparation car je suis en frontiere suisse. mais je ne peux me resignier a la brader a une casse qui m'en donne 300 roro, car j'ai mis environ 3000 de reparation en 2010. et sur la neige c'est vraiment de la bombe par rapport a la S40 T4 de ma femme. et oui les radars fonctionnent sous la neige. enfin je n'etais qu'a 198 km/h sur autoroute enneigée
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chouette
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