Univers-volvo

j'en suis à 280 000, et dans mon precedent poste j'explique que j'ai des frais a venir et ....., bon bref rassurez moi vous en etes ou en kmS, avec vos Volvo equipées de moteur 2.5 tdi audi ?

Salut moi elle arrive tranquillement à 240000 km

pour ma part, 285.000km et vidange prévue... Ca continue !

Bonsoir,
De notre coté, nous en sommes aux alentours des 292000kms. Hormis les fameuses bagues de triangles, nous avons eu un seul problème avec la poulie damper il y a deux mois : + ou - 700euros laissés à la concession. Les trois dernières vidanges, je les ai faites. La sellerie crème commence à accuser l'age + quelques petites bricoles. Sinon RAS.
A +

pour moi 271000 et des brouettes! marche trés bien

tu peux y'aller les yeux fermés, c'est une voiture et surtout un moteur qui fait minimum 400.000Km !

perso 400000km , mon pere 500000 , et plusieurs clients plus de 700000 km , mais il faut faire les fuites d'huile sinon c'est destruction par la courroie de distri !

genial, la semaine prochaine rdv pour la distri,et le mois prochain les amortos av

continuez a poser vos experiences, elles sont tres interessantes !!

Bonsoir ,

Pas de pb , j'suis à 303.000 km , rien à redire !
Juste la butée d'embrayage qui vibre au ralenti !
Sinon rien à dire, conso très correct et ne bouffe pas d'huile !
Longue vie à Volvo !

Bonsoir,

Ce sont les mêmes moteurs qui sont montés sur l'audi A6 (premiers modèles, sauf que l'A6 est montée souvent en boite 6), donc relativement fiables.
Et puis, le 5 cylindres n'est-il pas en théorie le moteur à longévité accrue du fait de son cycle qui est plus "souple" qu'un moteur en cylindres pairs ?
A vos avis, messieurs les pros...-)

D'après moi, tu peux résolument monter à 500 000 kms voire 600 000 kms, sans rencontrer trop de problèmes...mais en faisant un entretien régulier !

Cordialement,

Aymz.

quel est la codification de ce moteur ? c'est a dire comment l'identifier en cas de visite pour un achat ?

n'est ce pas un moteur qui etait sujet au joint de culasse ?

Salut,
pour la codification, pas trop besoin, c'est le SEUL moteur diesel monté dans les 850 et v70 phase 1...donc si diesel... forcément ce moteur...quand au joint de culasse, les séries d'avant 95 (il me semble...date à vérifier) sont potentiellement touchés, aprés, plus de problémes..

le mien a 220 000 km et tourne comme une horloge...longue vie à lui..