Univers-volvo

Bjr a tous
Je dois changer disques et plaquettes AV et AR, ainsi que les biellettes de sortie de cremailliere ( petit jeu ds volant ).
On m'a donné un devis de 850� HT. Ca me parait un peu beaucoup, ( c'est un garage en proche banlieue plutôt réputé chez les volvoistes ).

Qu'en pensez vs ?

On m'a aussi conseillé de changer un bras de suspension, et la aussi c assez cher. ( D'ailleurs faut il changer par paire ?) Pios je rouler avec ce prob de susp ( que je ne ressens pas ) ou est ce grave ?

merci de vos réponses doctes .

Plutôt cher comme devis;

Je pense que pour disques & plaquettes AV+AR: env 250 â?¬ TTC chez Osca..o ou autre
Pour les rotules intérieures; environ 120 � TTC la paire

Bref, 370 � TTC de pièce ( 310 HT), un parallélisme à 100 � TTC, si je compte bien ca fait plus de 500� de main d'oeuvre pour changer disques, plaquettes et rotules

Essaie un autre garagiste

Toujours faire faire plusieurs devis.

20 soupapes a écrit :Plutôt cher comme devis;

ça recommence
je plaisante

vielou01 a écrit :

20 soupapes a écrit :Plutôt cher comme devis;

ça recommence
je plaisante

Reconnais que j'y suis allé light là, je peux faire bien pire :lol:

vielou01 a écrit :

20 soupapes a écrit :Plutôt cher comme devis;

ça recommence
je plaisante

bah,ouais,mais en meme temps...qui qui a commencé avec des devis en or massif??...

hein?....:lol:

non mais...autant se payer une rta et une caisse a outils la non?....

je t'assure pour le prix,tu achete tout ce qui te faut....plus les pieces....

ps ; plaquettes mintex= 35 � le jeu + disques scantech = 42 usd l'unitée (fait la conversion)

fdp = une 30 aine d'â?¬....

j'ai mis,ca marche pas mal du tout....

bon,tu risque p'tet de te taper sur les doigts...

pas plus tard que t'aleur,j'attendais mon bus devant un renault minute ,y'avait un master sur le pont ,roues demontées,et avec les etriers qui pendait par les durites.....

franchement,c'est qui qui cherche?...??...

coucou
j'avais acheté un lot de disque scantech pour les 850/v70 .... tous mes clients les ont voilé ...
parfois il vaux mieux metre un peu plus d'argent ... deplus j'ai lu un article sur les plaquettes "adaptable" ca fait peur !!! au premier freinage a froid elles se valent toutes ... mais sur les autre freinage on peu multiplier les distances par deux ou meme ne plus avoir de frein car le liquide boue ...

+1 avec T4r480, mieux vaut mettre l'origine, que ce soit disque ou plaquette; ATE sur 850 S V C70

bah,ca vaut pas beaucoup moins cher que l'origine si tu te demerde bien...non?...

pour scantech,je veux bien...c'est un avis perso,ils sont pas mal du tout,et ont l'air bien fait...

pour mintex,c'est un peu leurs truc,et franchement pour avoir testé les 2,je prefere le feeling des plaquettes mintex....

j'ai tapé un freinage urgent a 100 kmh avec evitement,j'ai pas voilée......

mais qui dit client,dit pro,donc je comprend bien que ton retour d'experience est realiste...

mais bon,j'ai une doleance contre scantech pour le moment = le tendeur de courroie d'accessoire qui couine a froid....(????)....

il est pourtant la copie visuellement conforme a l'origine,et l'axe du galet (c'est des roulements a billes??) sentait la qualité (resistance,mais pas trop,comme un bon potard quoi..:lol

vraiment?..a bannir?...

je ne banni pas les pieces scantech , ils ont de la tres bonne qualité, parfois meme , c'est de l'origine emballé dans leur boite.
par contre je n'achetai plus chez eux de freinage et de distribution , cela ma couté beaucoup trop cher en casse par la suite....

ouais j'imagine la c***lle!

ptet ont ils corrigé le tir?:/

sayrus a écrit :j'ai tapé un freinage urgent a 100 kmh avec evitement,j'ai pas voilée......

+1 pour Mintex
J'ai monté plaquettes + disques à l'avant de la 960. J'ai du freiner sec 2/3 fois. Seul inconvénient: j'ai les amygdales devant les dents (), mais les disques eux, ils bougent pas.

J'ai un rab de disques Mintex (erreur de livraison), c'est peut être bon pour sa voiture ...

moi c'etait juste les plaquettes sur des disques scantech,et ca marche super bien;..

en plus ,en bva,tu fais souvent du bruit avec tes plaquettes quand tu lache le frein doucement..elle en font aussi,mais elle ont l'air "souple"..

je sais pas si c'est clair,mais la garniture me parait plus souple....et le feeling est bien meilleur....:/

en tout cas,mintex =

Merci pour vos doctes conseils...
Je constate, que le moins cher n'est pas le mieux -ca, c'est valable ds tous les domaines-, et qu'il faut mettre un peu de sous ds ce genre de poste !!
D'autre part, changer moi même les pièces demande une certaine expérience d'une part, et en plein Paris ce n'est simple
Enfin j'ai fait des devis ds 2 autres garages ( ss parler de Volvo Bastille qui m' carrément allumé :lol, et c'était très cher aussi. Midas et Speedy sont aussi assez chers, ( minimum 500 � pour le freinage avec des pièces qui n'ont pas l'air de première qualité, et je n'ai pas confiance ds ce genre d'ensuigne ). Bon, voilà, je suis sûr qu'en province c'est moi,ns cher, j'aurais du tt faire à Belgrade avec mes dents:lol:

oui,oui pas d'economie sans savoir a peu pres ce que tu achete....

quoi que les pro tombent aussi dans les lots defectueux etc....ca arrive...:/

t'est a paris,ok,mais y'a plein d'endroit pour bricoler pas loin de paris....t'as pas un pote qui habite en banlieue...

Laisse ta voiture une nuit dans le 9-3, ils vont te les démonter, tes disques !!! :lol::lol:

t'aurais meme 2 parpaings en cadeau......pour ta maison...

ouais super, j'vais faire d'la maconnerie,
va y avoir de l'embauche

j'ai acheté des disques sur ebay allemagne:pas cher 65 euros. résultat: 1 an après ils sont out!!! :mad:. donc maintenant, je lésine plus je vais monter des BREMBO étant adepte de la vielle maxime de notre grand fréquelin national:" celui qui freine est un lache"

Toujours pareil ,personne ne fait de cadeau ,sinon ça se saurait. Allez-y faites ça avec des outils achetés , pas cher à Carouf ou Leclerc

Une bonne clé de 12 plate qui va bien ovaliser tes boulons, âpres , ça sent le marteau et le burin pour finaliser en beauté:lol:
Qui n'y a pas eu droit au moins une fois:o

A+ et bon courage

sayrus a écrit :t'aurais meme 2 parpaings en cadeau......pour ta maison...

ça fait belle lurette qu'on te laisse ta voiture au sol !!! pourquoi se faire chier avec des parpaings

denis a écrit :ça fait belle lurette qu'on te laisse ta voiture au sol !!! pourquoi se faire chier avec des parpaings

j'te jure, tout fout le camp :lol:

alors,chuis bien conscient comme vous tous,que,en general : qualité = prix....:/

c'est valable pour les outils (quoi que,combien se plaigne de la perte de qualité chez Facom???)
..et pour bien d'autre choses...:/

mais ,et ca personne me contredira,ca devient de plus en plus suspect : le prix maintenant n'est pas forcement sinonyme de qualité "comme avant"....

ex? : la bouffe,les voitures,les vetements (un jeans levis durait 10 ans,sans souci avant....plus maintenant),les pompes etc....

donc,le vieil adage n'est pas forcement toujours valable....:o

je vous dirai pour les disques scantech "pas cher" (50â?¬ pieces) a l'usure....

mais rapellez vous,y'a quelques années 50 � (soit 325 balles!) c'etait le prix d'un bon ,voir tres bon disques...

le prix n'est que le reflet du marché decidé par ceux qui le tiennent....et il suffit d'un rien pour avoir de bon produit et payer le prix réel,pas la pub,pas les pultiples intermediaires qui s'en foutent plein les poches,ni le "logo" apposé dessus...

ceux qui bossent en marketing ou en controle qualité doivent savoir de quoi je parle....

ceci dit "brembo" reste "brembo"...jusqu'a ce qu'ils delocalisent....:lol:

quand aux disques de frein......que'est ce qui garanti leurs qualité?...hors mis la marque dessus?....

ce que je veux dira par la,c'est que c'est fini le temps du mec qui fesaient du bon matos par passion,pour l'aventure humaine que ca represente,pour faire du "bon" tout simplement....:mad:

(comme les createurs de volvo par exemple...)...:lol: