Univers-volvo

Bonjour à tous !
Ayant posé la question avant l'achat de ma voiture et ayant reçu diverses réponses, je pense qu'il peut être utile de prévenir des futurs Volvistes.
Pour info, une S60 à 160 000 km c'est une somme de détails d'entretien à prévoir.
Dans mon cas :
- distribution
- accessoires + damper (en préventif, je ne l'ai pas démonté pour voir)
- silent-blocs de triangles
- support(s) moteur
- disques AV + plaquettes
- vidange de boîte
- vidange tous fluides + tous filtres
A peu de choses près et quelques réponses "évasives" du vendeur, je m'y attendais.

Maintenant, il faut prendre en compte les tarifs de concession et voir si ça vaut le coup de continuer l'entretien dans le réseau de la marque selon l'âge et la valeur résiduelle de l'auto.
Pour ma part, l'auto côte 7000� et les opérations sus-nommées coûtent 3000� à la louche (plutôt précise).
Si on envisage un embrayage/volant moteur, un ou deux injecteurs/pompe d'injection, une vanne EGR ou un compresseur de climatisation dans les 3 ans, je crois qu'il me faut la sortir du réseau au plus vite.
Et encore je n'ai pas compté les amortisseurs et pneus qui seront à faire dans ce laps de temps.
Qu'en dites vous ?

pour avoit fait faire parfois des devis chez feu rouge ou speeder...le gain n'est pas toujours énorme....et chez volvo, le service est tjs la...pret d'un véhicule que tu n'auras pas de l'autre coté....

Le vendeur de mon auto a eu la surprise de payer le "prêt" de véhicule pour la demi-journée de la révision en concession et je ne compte pas aller en centre auto.
Chez un garagiste indépendant tu peux retirer 30% des factures au bas mot.