Univers-volvo

Bonjour, je souhaiterais faire l'acquisition d'une S60 D3 summum ou xenium, pour une summum D3 le garage m'en propose 35400� Avec le pack design, peinture exclusive noir braisé, servotronic en plus de toute les options énorme qui sont actuellement dessus lol

ensuite je me suis penché sur les mandataires auto et je trouve pour le même prix une version xenium le haut de gamme ! bon sans la peinture exclusive se sera un noir de base "cela me gene pas trop"
Donc que faire ??
je suis un peu pommé c'est la première voiture neuve que j'achette et j'aimerais ne pas avoir de problème.

Ca va pas être facile de t'aider car tu seras surement le 1er possesseur de la nouvelle S60 ici.

Je l'ai vu en vrai la semaine dernière à la concession de Toulouse, je la trouve plutôt réussie, et en noir elle donne vraiment envie.

Oui, c'est vrai que sur le forum, je ne sais même pas si on a un possesseur de XC60 alors une S60 II .... ;-) Disons qu'on est plutot antiquaire Volvo

Une T6 sinon rien.

vous connaissez pas un forum moderne alors

:mad:

Brune a écrit ::mad:

http://img228.imageshack.us/img228/1584/s60bu.jpg

elle est à toi ?

Oui Brune est la personne du forum a avoir le plus de volvo.

en plus celle la possède le BLIS

oui, mais elle a des disue de freins en polystyrène (j'ai déja vu ca quelque cpart.... )

vielou01 a écrit :en plus celle la possède le BLIS

Connaissant Bruno, elle doit avoir le TCA et le DTC.

Salut Steffou ,

En fait ici on est un certain nombre à rouler en Volvo D'occase plus ou moins jeune et parfois d'un age certain, pour ne pas dire avancé..........,
mais qu'est-ce que tu veux, ces autos sont attachantes et de plus solides

en regard de l'achat d'une voiture neuve, plusieurs critères sont à prendre en compte :

1) un cout d'achat conséquent >il peut s'atténuer et se répartir ou se différer notamment par du leasing, ou de la revente avant terme...etc

2) cette forte valeur nécessite une assurance "aux petits oignons" de sorte à ne pas te retrouver en slip au 1er bug...., l'assurance "Du bien" où tout se passe bien tant qu'il ne se passe rien..........
passe ton chemin, donc un courtier avec pignon sur rue, et une personne qui t'accueille, pas un "bot" téléphonique avec "pour nous joindre taper 1", "pour payer taper 2" etc..........

3) anticiper la forte dépréciation du véhicule sur les 2 1ère années...., parfois pas loin de 50%, cela peut s'atténuer à l'achat, donc via mandataire (jeu sur la TVA et les différentiels de marché européen),
ou via le véhicule collaborateur (-20% de la cote et véhicule de 6 mois...)

4) en regard de la valeur du véhicule, impérativement acheter au près d'un vendeur offrant toutes les garanties de livraison et de suivi contractuel après vente de l'auto..........

Perso, j'ai fait la connerie 1 fois d'acheter une voiture neuve, j'ai acheté une fois en véhicule collaborateur avec une bonne revente à la clefs, mais il s'agissait d'une auto réclamée sur le marché auto,
mais pas très dispo et assez rare à cette époque, pour le reste j'ai acheté d'occase et je resterai sur cette optique, de l'achat d'occase.

En neuf je ne saurai quoi te conseiller, par mandat vérifies bien l'équipement de l'auto une "Xénium" allemande n'est pas forcément équipée comme une "xénium" belge, italienne ou française,
après c'est tes sous............., donc t'es assez "grand" pour savoir quoi faire


@+

fab240 a écrit :Salut Steffou ,

En fait ici on est un certain nombre à rouler en Volvo D'occase plus ou moins jeune et parfois d'un age certain, pour ne pas dire avancé..........,
mais qu'est-ce que tu veux, ces autos sont attachantes et de plus solides

en regard de l'achat d'une voiture neuve, plusieurs critères sont à prendre en compte :

1) un cout d'achat conséquent >il peut s'atténuer et se répartir ou se différer notamment par du leasing, ou de la revente avant terme...etc

2) cette forte valeur nécessite une assurance "aux petits oignons" de sorte à ne pas te retrouver en slip au 1er bug...., l'assurance "Du bien" où tout se passe bien tant qu'il ne se passe rien..........
passe ton chemin, donc un courtier avec pignon sur rue, et une personne qui t'accueille, pas un "bot" téléphonique avec "pour nous joindre taper 1", "pour payer taper 2" etc..........

3) anticiper la forte dépréciation du véhicule sur les 2 1ère années...., parfois pas loin de 50%, cela peut s'atténuer à l'achat, donc via mandataire (jeu sur la TVA et les différentiels de marché européen),
ou via le véhicule collaborateur (-20% de la cote et véhicule de 6 mois...)

4) en regard de la valeur du véhicule, impérativement acheter au près d'un vendeur offrant toutes les garanties de livraison et de suivi contractuel après vente de l'auto..........

Perso, j'ai fait la connerie 1 fois d'acheter une voiture neuve, j'ai acheté une fois en véhicule collaborateur avec une bonne revente à la clefs, mais il s'agissait d'une auto réclamée sur le marché auto,
mais pas très dispo et assez rare à cette époque, pour le reste j'ai acheté d'occase et je resterai sur cette optique, de l'achat d'occase.

En neuf je ne saurai quoi te conseiller, par mandat vérifies bien l'équipement de l'auto une "Xénium" allemande n'est pas forcément équipée comme une "xénium" belge, italienne ou française,
après c'est tes sous............., donc t'es assez "grand" pour savoir quoi faire


@+

Moi aussi j'avais une optique d'acheter d'occase recente mais pour une fois j'ai envie de me prendre une voiture neuve, je sais que je vais choo perdre sur l'argus mais je compte pas la vendre dans 1 ans , donc merci pour tes conseil j'espère trouver une xenium francaise .

coucou a tous cela faisait un moment que je ne suis pas passé ici,donner un conseil pour l'achat d'une s60 D3 pas évident cela ne court pas trop les rues pour l'instant,de plus tu risque d'etre un des premier a en avoir une sur ce forum....enfin jusque début novembre du moins et oui pour mon cas je change mon D5 contre une D5 finition xenium.j'ai choisi la boite 6 car je n'apprécie pas trop la geartronic(juste une affaire de gout)je disposerais de tous les élements de sécurité disponible meme si je ne suis pas convaincu pour certain:le LDW notamment qui ne marchait pas pendant l'essai.......pour ma part j'ai choisi un blanc intégrale avec le petit kit carrosserie(1200 euros)des jantes de 18,et un spoiler sur le coffre,voila,voila.pour le prix je m'en tire trés bien(je récupère la tva,et oui un avantage de mon travail)je ferais une une jolie présentation de la bete dés que je la recois maintenant il ne reste plus qu'a vendre ma titine !

Mmmm en blanc elle va claquer !
Vivement les photos.