12-07-2010, 16:28:42
bonjour a tous, voila mon probleme...
Vous n'etes pas sans savoir que j'ai refait une 940 de a à z(enfin quasiment), du moteur a la carrosserie.
J'ai également changé toutes les rotules avants.
Le probleme qui devient récurent viens de la direction. En ligne droite pas de probleme. Lorsque j'attaque un legers trou, ou un dos d'ane, ou une deformation de la route(et dieu sait qu'il y en a dans cette pauvre france...), ma direction deviens comme un gros chewing gum.
Le volant à tendance à partir dans tout les sens, deviens très "flasque", et en plus lorsque je tourne j'ai l'impression que je "rippe" sur le macadam. Je vais regarder a univeau des boulons de la colonne de direction pour voir si ils sont dessérés, mais cela ne resolvera pas je pense ce probleme de molesse. De plus la voiture à de plus en plus tendance à partir sur la gauche.
Pour en finir le rapport du controle technique note un ripage excessif.
Voila vous savez tout à pars le modele de la voiture, une 940 break de 1992 de 360000km(ou 1360000km, car elle viens d'afrique...). Le volant claque egalement mais cela doit provenir des joints de transmission.
Merci pour vos conseils.
Vous n'etes pas sans savoir que j'ai refait une 940 de a à z(enfin quasiment), du moteur a la carrosserie.
J'ai également changé toutes les rotules avants.
Le probleme qui devient récurent viens de la direction. En ligne droite pas de probleme. Lorsque j'attaque un legers trou, ou un dos d'ane, ou une deformation de la route(et dieu sait qu'il y en a dans cette pauvre france...), ma direction deviens comme un gros chewing gum.
Le volant à tendance à partir dans tout les sens, deviens très "flasque", et en plus lorsque je tourne j'ai l'impression que je "rippe" sur le macadam. Je vais regarder a univeau des boulons de la colonne de direction pour voir si ils sont dessérés, mais cela ne resolvera pas je pense ce probleme de molesse. De plus la voiture à de plus en plus tendance à partir sur la gauche.
Pour en finir le rapport du controle technique note un ripage excessif.
Voila vous savez tout à pars le modele de la voiture, une 940 break de 1992 de 360000km(ou 1360000km, car elle viens d'afrique...). Le volant claque egalement mais cela doit provenir des joints de transmission.
Merci pour vos conseils.