Bon comme je suis vieux et en mauvaise santé, je vais faire faire la vidange de mon parpaing par un voisin*...
Huile 10/40 semi synthèse ça OK
Mais le filtre? qui a la référence? Chez carrefour et autres voleurs du même acabit, il y a belle lurette que toute référence à nos vieilles machines a disparu et pareil pour le joint de bouchon...
Au fait la clef est de type normal?
Merci les gars....
*C'est même lui qui va faire les achats....
Pour rappel: 945 moteur essence 200Ft de 1992.
Le joint, tu t'en fout, tu remets le même avec une belle couche d'autojoint bleu :lol:
C'est une rondelle en cuivre, si elle a pas été écrasée par le boulon (serré comme un âne), tu faits 3 vidanges avec !!!
Sinon, il y en a des jolis tout neufs chez Volvo. Pareil pour le filtre
Regarde la pour le filtre : http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all/index.html?iKeys=21.1.0.2.1
Tu es sur d'avoir la référence et c'est de la monte d'origine, pas du Purflux qui sera 3 cm plus court
Je préfère 3 cm en moins que 3 en plus que tu ne peux pas faire passer....:/
Pour le joint c'est surtout parce que je n'ai aucune idée de l'état de celui qui est dessus, je n'ai jamais eu le temps de me glisser sous la voiture! Et le bouchon de vidange c'est du standard ?
Dès que mes saloperies d'os et leurs foutus disques (ou disques foutus, je ne sais plus)se seront remis, on se reprend une poignée de bières?
Chez Mann, c´esz le W917 pour toutes les Volvo "classiques". Mon vendeur m´a déjà posé le filtre sur le comptoir rien qu´en voyant mon porte-clés avec la clé de la 960. Ca vaut 9�.
Vidange faite moi même comme un grand!
J'ai changé de filtre par un purflux....
Et bien sur ma clé à chaîne (souvenir de mes autos à boules vertes) est dans la caisse à outils, mais pas dans la mienne!
Quelle merde!
Donc démontage à la sauvage, planter un tournevis à travers du merdier et forcer comme un malade pour décoincer d'un dixième de tour, recommencer en espérant que les trous ne vont pas se découper, re-gagner un autre dixième de tour, faire cette plaisanterie 3 fois avant que le filtre n'accepte de se laisser faire à la main.... Si je tenais le crétin qui a serré ce filtre comme un malade! :mad:
Bon c'est fait...
Au tour de la boite.... Plus tard....
Ta méthode " à la sauvage ", c'est pas plutôt la méthode traditionnelle dans ton département ?
:lol::lol::lol:
C´est pour ca qu´ils ont tous le teint foncé? Douchés à l´huile de vidange?
:lol::lol::lol:
Changer les filtres mais pourquoi faire? A chaque pluie leur voitures pissent des arcs en ciel.:lol:
Bonjour, pour ma 944 dtic, le bouquin Volvo indique de prendre de l'huile référence api cd, or aujourd’hui on trouve que de la cf, les vendeur essaie de me vendre la cf or hier un vendeur ma dit de respecter la cd, mais qu'il ne pouvait pas m'en vendre..
certain me disent de mettre de la 15w40 et pas suivre les référence api, et d'autre me dise avec le turbo il est conseillé de mettre de la 5w40, du coup je suis perdu la dedans sachant que le voiture à servi de deco au fond du jardin pendant 3 ans je veux pas jouer au con avant de la redemarrer..
moi je trouve de la API SF/CD CHEZ AD .
par ex : http://www.ebay.fr/itm/20-1x20-Liter-pennasol-Super-HD-SAE-30-Oldtimer-Motorol-fur-API-SF-CD-/181881290478?hash=item2a58f83eee
merci pour les infos, perso je viens d'appeler AD il connaissent pas ;-)
bon je vais voir mais 20l ca fait beaucoup..
API, c'est une norme américaine de classification des lubrifiants.
On s'en fiche un peu, nous européens, des normes américaines, non ?
On a les nôtres, ACEA.
Par ailleurs, CD, c'est une norme d'huile qui date de
1963.
Autant dire complètement obsolète, et à mon avis, c'est rien de le dire
A mon humble avis, tu ne risques pas grand-chose à lubrifier ton moteur avec une huile à la norme ACEA B3, voire B4 si ça te fait plaisir
tu as de plus petits conditionnements aussi , la cd de 63 était conseillée pour ma 940 de 1995 par volvo et je roule toujours  avec encore aujourd'hui et la voiture n'a que 380 000 kmÂ
Perso je mange n'importe quoi, mais pour ma titine, je suis le régime conseillé par Volvo en 1994 ;-)
Mais merci hector, si je trouve pas de cd, je suivrais ton conseil ;-)
mieux vaut t'occuper de ta santéÂ
 ça reste des voitures quand même ......